Реанимировать двигатель, 5E-FE Опции

[MarseleMusic]

Форумчане, всем привет! Вообщем такая проблема.

Пару дней назад купил себе первый автомобиль Toyota Corsa 1992г за 90т.р. (я студент ) При осмотре все устроило, конечно нюансы были, но за такие деньги выбирать не приходиться. На следующий день после покупки загнал ее к другу в гараж поменять масло. Когда залез в яму, увидел страшную картину - все в масле. Текут все сальники, прям каплями скатываются по агрегатам. Но это ладно, масло и фильтра поменяли и я в не очень хорошем настроении уехал с гаража.

Утром следующего дня начался следующий этап познания автомобиля. При запуске повалил белый дым из выхлопа и дымило примерно минуту-полторы. На горячую вроде дымит как обычные старые тачки. Так как денег на ремонт нет (тачку очень хотелось и она была куплена на последние деньги) я хотел бы поинтересоваться, сколько примерно выйдет ремонт и вообще что с двиглом? К кому можно обратиться, может кто знает есть ли в академе/бердске человек или люди, которые имеют опыт реанимирования старых японских моторов? Спасибо!

Двигло 5E-FE.

[Mikle`]

Ну вот студенту с последними деньгами впарили старенькую машинку в грустном состоянии. Починить такую машину не сложно, но нужны запчасти и деньги, а вот хороших СТО практически не сыскать. В Карасиках есть хорошие механики, сам там чиню свою Спаську и друг обслуживает Прадика.

[Bato]

Камрад, машине 25 лет-что ты хотел?
Надо было брать ваз тысяч за 40-50 и за 40-50 чинить-профилактировать.
А так-копи на ремонт.

Тем более речь-то не про двигатель,
а про машинку целиком скорее всего.

[MarseleMusic]

Камрад, машине 25 лет-что ты хотел?
Надо было брать ваз тысяч за 40-50 и за 40-50 чинить-профилактировать.
А так-копи на ремонт.

Тем более речь-то не про двигатель,
а про машинку целиком скорее всего.

Да на самом деле проблема по большей части только в двиге, ходовка в нормальном состоянии, коробка на удивление тоже.(тьфу тьфу тьфу)
Вопрос в том, сколько копить и в чем может быть проблема.

[Jozhik]

Дешевле контракт. Если повезёт, то будет вполне адекватный.

[MarseleMusic]

Дешевле контракт. Если повезёт, то будет вполне адекватный.

Дешевле 45 000 я не нашел контракт. И это без работы.

[cfyz]

Бедному студенту на каникулах нужно:
1. Определиться с тем, откуда течет масло.
2. Выяснить характер дыма из выхлопной трубы.
3. Взять мурзилку по обслуживанию и ремонту.
4. Ремонтировать мотор самому.

п. 4 под силу любому, осилившему среднюю школу.

[ForeverGans]

Дружище, тебе дали хороший совет про контрактный двигатель.
Это самый простой, дешевый и надежный способ. Да, разовые вложения большие (по сравнению с наборами всяческих запчастей, работами, сборками-разборками), но зато одним выстрелом убиваешь двух зайцев: надежный (да, не новый) рабочий двигатель (который при правильной эксплуатации еще лет 10 прослужит легко); свой старый либо продаешь, либо потихоньку его восстанавливаешь (так сказать учебное пособие).
Т.к. машина старенькая, то нельзя исключить, что двиг вообще находится в состоянии "постоянного ремонта". Оно Вам надо?
Ведь машина покупалась Вами не для того чтобы ее постоянно в ремонте держать.

Если сам в технике ни бум-бум, нет места для ремонта (гаража какого-никакого) и нет никаких хороших знакомых проверенных ремонтников, то процесс починки того, что есть у тебя сейчас скорее всего затянется надолго, причем не факт, что весь необходимый ремонт будет сделан за один раз, т.е. разбирать двиг и лечить обнаружившиеся проблемы, возможно придется не один раз, а это, как Вы понимаете, не бесплатно. да и по времени затянется.

Сальники , не исключено, вообще никогда не меняли - вот и текут ) но даже по Вашему скромному описанию ясно, что текущие сальники снаружи это не одна и не главная проблема.

PS На будущее - никогда не покупай тачку на последние деньги, заначка должна остаться )
(Ну думаю, это и так уже ясно)

[MarseleMusic]

Бедному студенту на каникулах нужно:
1. Определиться с тем, откуда течет масло.
2. Выяснить характер дыма из выхлопной трубы.
3. Взять мурзилку по обслуживанию и ремонту.
4. Ремонтировать мотор самому.

п. 4 под силу любому, осилившему среднюю школу.

Очень полезный ответ, спасибо!

[MarseleMusic]

Дружище, тебе дали хороший совет про контрактный двигатель.
Это самый простой, дешевый и надежный способ. Да, разовые вложения большие (по сравнению с наборами всяческих запчастей, работами, сборками-разборками), но зато одним выстрелом убиваешь двух зайцев: надежный (да, не новый) рабочий двигатель (который при правильной эксплуатации еще лет 10 прослужит легко); свой старый либо продаешь, либо потихоньку его восстанавливаешь (так сказать учебное пособие).
Т.к. машина старенькая, то нельзя исключить, что двиг вообще находится в состоянии "постоянного ремонта". Оно Вам надо?
Ведь машина покупалась Вами не для того чтобы ее постоянно в ремонте держать.

Если сам в технике ни бум-бум, нет места для ремонта (гаража какого-никакого) и нет никаких хороших знакомых проверенных ремонтников, то процесс починки того, что есть у тебя сейчас скорее всего затянется надолго, причем не факт, что весь необходимый ремонт будет сделан за один раз, т.е. разбирать двиг и лечить обнаружившиеся проблемы, возможно придется не один раз, а это, как Вы понимаете, не бесплатно. да и по времени затянется.

Сальники , не исключено, вообще никогда не меняли - вот и текут ) но даже по Вашему скромному описанию ясно, что текущие сальники снаружи это не одна и не главная проблема.

PS На будущее - никогда не покупай тачку на последние деньги, заначка должна остаться )
(Ну думаю, это и так уже ясно)

Контрактный мотор стоит от 45000 и это без работы. Поменять мотор на контрактный будет стоить как минимум 50-55т.р. Где же это "относительно дешево"? Да и гарантий того, что это будет не такой же мотор, который у меня сейчас никто не даст. Все таки двигатели эти не выпускают уже более 15 лет и купить такой живой - это что-то из области фантастики. И еще момент, какой смысл тратить на двигатель 55т.р. когда машина стоит 90?

Неужели такой простой мотор нельзя сделать, уложившись в 15000-20000 тысяч рублей?

[gurymar]

89139202091
автомеханик
приедешь по мере возможности бесплатно подскажу что течет и как САМОМУ подешевле справится
академ
в.з

[dwadzatka]

чтоб купить контрактный двигатель много ума не надо.
сначала определись, может и старый можно восстановить недорого.
1. померять компрессию - определишь надо ли менять поршневую&кольца
2.прицепить манометр и померять давление масла - определишь надо ли менять вкладыши&масляный насос
от этого и пляши по контрактнику.
дым твой от попадания антифриза в камеру сгорания - значит менять прокладку головки, и это срочно, иначе двиг совсем убьешь.
ну и сальники
&голова, руки, гараж, инструменты
или деньги, которых нет
ну и помни: всегда есть два выхода, даже если вас сожрали ©

[Jozhik]

Дешевле контракт. Если повезёт, то будет вполне адекватный.

Дешевле 45 000 я не нашел контракт. И это без работы.

5Е за 45? Плохо искал

[tolyator]

Вам ЛС.

[MarseleMusic]

чтоб купить контрактный двигатель много ума не надо.
сначала определись, может и старый можно восстановить недорого.
1. померять компрессию - определишь надо ли менять поршневую&кольца
2.прицепить манометр и померять давление масла - определишь надо ли менять вкладыши&масляный насос
от этого и пляши по контрактнику.
дым твой от попадания антифриза в камеру сгорания - значит менять прокладку головки, и это срочно, иначе двиг совсем убьешь.
ну и сальники
&голова, руки, гараж, инструменты
или деньги, которых нет
ну и помни: всегда есть два выхода, даже если вас сожрали ©

Большое спасибо за ответ, но проблема в том, что я не очень разбираюсь в утройстве авто и сам точно не рискну лезть