Не работают три полоски обогрева заднего стекла.Может кто может подсказать или знает, где могут посмотреть и что то можно сделать или не подлежит реанимации.спасибо.

практически невозможно восстановить

У меня в мануале написано, что надо найти место разрыва сети, зачистить и приклеить поверх него скотч с фольгой (судя по мануалу, такой набор есть готовый).

Так и клей токопроводящий для этого есть. Вопрос в надёжности...

вот ее то и нету. клей осыпается, а фольга перегорает.

Я клеем делал, года два нормально работало в эту зиму видимо осыпался. Надо подмазать и снова нормализуется работа...

А как найти место разрыва (все внимательно глазом просмотреть)? И какой клей взять?

Давно давно покупал клей в автомагазине у Карасика.

Видимых разрывов не видел и искал методом тыка- включал обогреватель,брал лампочку и один конец провода на массу,
на второй конец прикручивал иголку и тыкал в нить.По загоранию лампочки вычислял участок с обрывом.
Но такого ремонта на долго не хватало.

я блондинка.......

Я покупал клей в радиомагазине на Иванова, 17. Места разрыва было видно глазом, но на всякий случай потыкал мультиметром с иголками на концах. Тонировка осложняла дело, аккуратно вырезать пришлось полосочки в местах ремонта. За отсутствием мультиметра - способ с лампочкой, проще не придумаешь)

На сколько хватило такого ремонта? А то клей то же покупал, а до ремонта руки так и не дошли.

Вчера на парковке обсмотрела все:по периметру сеточка,а от неё идут ниточки.все целые,посмотрела,прощупала,поприжимала.выехала на улицу,заморозила стекло,включила обогрев:на месте линий начало отогреваться,причём на верхней,5и 6 как то очень слабо,только в месте прохождения нити,а на остальных процесс повеселей был.

Взять тестер, приделать к щупу иголочку, поставить в режим прозвонки (хорошо, если есть пищалка) и как выше писали, одним щупом на + или землю, что у Вас там, а вторым пройтись по всей обогревайке. Часто невооруженным глазом не виден обрыв. Тестер есть у вас где взять?

Придется позаимствовать у отца,а старшего заставить "прозванивать".

Нормально всё ремонтируется. Клей какой-то придумали...
Есть токопроводящий лак (например, http://images.people.overclockers.ru/72677.jpg
Берем его,
находим разрыв (как тут уже описали прозвонкой и тестером),
Слегка и аккуратно проходимся по нитям подогрева в этом месте шкуркой. (не надо только вокруг стекло "полировать")
делаем из малярного скотча границы (чтобы не счищать потом излишки лака со стекла)
мажем лаком поверх разрыва.
Ждем пока высохнет и аккуратно убираем малярный скотч. (Аккуратно! чтобы не содрать нужную часть лака)
Делов на полчаса.

Лично так ремонтировал на прошлом ниссане. 2 года проездил без проблем, потом машину продал.
Естественно лучше делать в тепле, чтобы не на холодное стекло лаком мазать.

Спасибо,может в радиодеталях на Иванова 17 есть, схожу посмотрю.

Выше писал же, что пару лет точно проездил.


Клей = лак, какая разница как его обозвать, ключевое слово - токопроводящий.

П.С. Т.к. автор - блондинка, может лучше к авто электрикам поехать? )

Видимо так будет проще,чем самой заниматься тыканием,а то еще натыкаю......

нашла разрыв контакта на заднем стекле случайно, моя машину и повернув заднюю дверь на солнце. очень хорошо видны места дефектов. поехала на Иванова 17 за клеем.

И? Как процесс восстановления?

Руки ещё не дошли,сегодня попробую заняться.