Не буду создавать новую тему, прошу совета.
Находимся в процессе выбора условно первого авто (условно - потому что у мужа уже был опыт автовладения, а вот я новичок). Посмотрели вживую уже 5 автомобилей, критерии ясны, но определенности все равно нет. Мнения знакомых автомобилистов, в основном, субъективны, но для достижения хоть какой-нибудь объективности мнений должно быть много. Чего и надеюсь здесь получить

Что хочется:
1) не седан. Универсал или хэтчбэк. Достаточно вместительный, но без большой "задницы" - т.е. компактный
2) автомат, бензин, объем от 1.3л
3) в идеале - 4WD, но рассматриваем и передный привод
4) унисекс! В основном ездить буду я и по городу (хотя не исключаются поездки на дачу или еще куда-нибудь, но без экстрима). Но муж тоже иногда будет садиться за руль, поэтому откровенно "девочковое" типа Витца - не желательно
5) легкой в эксплуатации (хорошо выдерживающей морозы и не жрущей много бензина) и обслуживании (доступные и недорогие запчасти)
6) года от 2000, но если сильно хороший вариант - то и от 1998 можно посмотреть
8) в хорошем состоянии, чтобы минимально возни на первом этапе
9) хотим обойтись без кредита, так что до 250 тыр.

Посмотрели к настоящему моменту несколько "ванн" (Субару Легаси Вэгон, Хонду Орхию, Калдину) и "Фит". "Фит" смущает вариатором - есть неудачный опыт в семье именно с такой коробкой.

Из того, что на первый взгляд удовлетворяет нашим требованиям:
- Тойота Раум. Есть мнение знакомого автомобилиста, что машина имеет конструктивные недостатки. Есть альтернативные мнения?
- советуемый здесь Сузуки Свифт. Смущает неясность с запчастями - насколько легко добываются?

Что еще можно смотреть?

NISSAN Wingroad, 4WD, 1,8/2.0L

Большой сильно.

Свифт есть у меня. Проблем с запчастями нет. Ездят как мальчики, так и девочки. Объем движка 1,3. Бензин жрет достаточно экономно (не больше 8). Если возьмете до 2005 года (в старом корпусе), то у него еще и дорожный просвет отличный. ОН как маленький джипик получается. Один недостаток - маленький багажник. Если вы собираетесь возить мешки с картошкой или доски на дачу, то нужно покупать что-то типа вингроуда. Если нет, то такой багажник спокойно съедает продуктово-промышленный шопинг и даже кое-какую мебель в сборе или разборе (частично в салон). Опять же верхний багажник никто пока не запретил.
У нас на дачах ездят на небольших машинках, которые мне нравятся не только своей компактностью, но и наличием приличного багажника. Это - тойотки allex, probox, кариб и др. У тойоты вообще прорва такого рода машинок. И я не слышала, чтобы кто-то на это жаловался.

Мешки с картошкой и доски нет, а вот громоздкие (но легкие) авиамодели - да. А задние сидения у Свифт складываются, чтобы багажник увеличить? Зимой проблем не испытываете?

Пробоксы и подобные (Cube, Funcargo) не хочу - не нравятся. Алекс и Ранкс дороже получаются. Кариб был у мужа - больше не хотим.

тогда Импреза. она меньше, 4WD и прочие удовольствия. легко превращается из пузотерки в Форика.

Спасибо за совет, в нашем бюджете только 1998 г.в. примерно. Буду иметь в виду.

до 250 тысяч укладывается вполне нормальная Импреза года этак 2000-2001. а если поискать на механике, то получите честный (без всяких подключаемых приколов) полный привод, правда без блокировок. и будете не так ущербно чувствовать себя на дороге.

но есть опасность заболеть субозависимостью, после чего машину сможете поменять только на другую Зубару или Ауди. )))

У задних сидений укладывается спинка (1 + 2 - можно отдельно), а потом их кувыркают и крепят на подголовник переднего кресла. Получается футбольное поле
Зимой ведет себя прекрасно. Проблем никаких не заметила. Но у меня 2007 года модель. Может, в предыдущей что-то не так было, я не в курсе.
Я ее купила летом прошлого года. Недавно делала профилактику (замену расходников). Меняла два ремня (один начал подсвистывать, сменила сразу оба). Остальное все отлично. Заплатила трикопейки. Ну, т.е. никаких безумных денег. Все затраты объективные и очень небольшие. Маленькие машинки вообще экономные.

Механика точно нет. Беглый поиск по дрому все же в основном 1998 и старше выдает. Но парочка 2000-х есть, если к выходным не купят - будем смотреть. Хотя "задница" тоже большая
Да, забыла добавить - машина покупается здесь и сейчас, ждать появления чего-то особенного не будем.

У Свифта?

Ага А чо? Больше половины салона. Неплохо. Между прочим я давеча на машине перевезла комплекс компьютерный "домашний офис", где только одна столешница была огромной. Часть этого конструктора в салон влезла, часть в багажник. Ничего не складывала, потому что торопилась.
Маленькие машинки - обманки. Кажется, что там вообще места нет. А нифига. Есть. Хотя и не КАМАЗ, да.

а как вам Тойота-Спасио?

Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1885 x 1385 x 1160
Двух метров в длину нет, гдеж оно футбольное поле?

З.Ы. Правда хз как считаются приведенные габариты, высота салона от пола до потолка явно больше 1,1 м.

Нравится, но не в бюджете. Либо 1997-98 г.в.

Вроде ж непрожорливую просят... И его брата Кариба уже отмели.

Как насчет Opel Corsa/Vita? В районе 270 т.р. вполне можно 2003 года найти.

а что, эти двое любят пожрать?

просто мы сами тоже в выборе, все запросы Рапиры очень правитльные и четкие. мы вроде на спасио пока остановились... хотя она дороговата, конечно. может еще не поздно нам передумать.

Есть сомнения насчет доступности и дешевизны запчастей. И ликвидности в будущем.

Ну не критично, но аппетиты 4ВД/АКПП начинаются с 12л по городу летом при умеренной манере езды.
А это ежедневные расходы. И они вполтора раза выше, чем заявленные чуть выше у Свифта, например.
А у Спейсика к тому ж корпус конструктивно невполне удачен. Сильно скрипит при движении и аэродинамика фиговая. Если ездить выше 100 км/ч, прожорливость растет лавинообразно
Консоль у него такая, что с установкой магнитолы "по вкусу" взамен убогой штатной могут возникнуть проблемы, а это непоследний вопрос для мужа Рапиры, если я все верно представляю
Вообще у нас есть на форуме cпейсовод, лучше его попытать, как краеведа

про 4вд полностью с вами согласна, только все те спасио, которые мне попадались были НЕ 4вд, я вначале расстроилась, а потом подумала, что может и не надо 4 вд? и теперь думаю, что она будет все же не 4вд и расход, соответственно, я ожидаю экономный. или я ошибаюсь?

В каком месте он большой?

Знаете, моя мечта по размеру - примерно как Фит, так что Виноград большой для меня. Но мы его тоже рассматриваем, но пока скорее как запасной вариант

Скажите, а чем он большой? Имхо, это иллюзии. Ездил, например, на Оке и ТЛК, тут да, разница в габаритах есть, ощутимая, но проявляется она весьма редко и в основном при парковке в ограниченном пространстве. Все легковушки B, C классов вполне себе одинаковы по ощущениям (за редким исключением). Не бойтесь

Мое ощущение лично, что у него большая задница. Парковаться в ограниченном пространстве в наших дворах - очень акутальная задача. При прочих равных, я пока другие машинки посмотрю

На мой взгляд, в нынешних условиях одним из основных критериев выбора должен быть уровень пассивной безопасности автомобиля, т.е. его способность держать удар с любой стороны.
Уж больно хлипкие эти компактные авто

Зато они быстро убегают

Ань, вообще не под твои требования, но глянь-подумай?
http://novosibirsk.drom.ru/volkswagen/jetta/8498975.html

Механика - нет сразу. Вот никак.

Возможность убежать предоставляется не всегда

Опять же зря, имхо. Импортная механика несравнима со старой ВАЗовской, с которой у большинства ассоциации, а машина заметно резвее, экономичнее, послушнее

+100

К тому же двигатели современных машин задушены компьютерами
И автоматы в большинстве проигрывают

Чо вы все так боитесь механики?

У меня, наоборот, много знакомых, которые выбирают именно механику

Но в городе автомат намного удобнее механики.

Привет
Ты рассматривала Rux'ы, Allex'ы? Хотя, наверное, это не совсем бюджетные варианты...но полностью подходят под описанные тобою критерии )))

Ребят, давайте механику отметем как факт. Продукция ВАЗА тут ни при чем - я на других машинах училась. Хочу автомат.

Март, ранксы и алексы сильно дороже - писала об этом в этой теме.
Сегодня смотрели Хонду Цивик хэтчбэк. Внешне полностью нравится мне и мужу, но конкретный экземпляр оказался неудачным по состоянию. Хотим посмотреть такие машинки еще. Но - вариатор. Насколько это критичный момент? Слышала очень разные мнения

Планируем смотреть также Мазда Фэмили.

МаздА фэ. была у Цыника, по моему он не был в восторге. Попробуй задать ему вопрос.

Плюсую. Чета про мазду много отрицательных отзывов. В принципе про мазду, даже не про конкретный аппарат.

Хондовские вариаторы вполне прилично надежны. Не больше хлопот, чем с обычной АКПП.

Вариатор любит нежность в обращении с газом. Ремень легко сжирает диски, которыми варьируется передаточное число.

пересел с автомата на механику и в городе особой разницы не ощутил. на трассе механика лучше, в грязи немного хуже, но грязь тут, кажется, не планируется

"В пробках автомат удобней" - это такой интернет-мем. Обсуждать бесполезно - есть тут эта мантра и есть. Как же без нее

в варике на хонде 8500 стоит масло поменять с фильтрами))
фамилька универсал такая же по размеру что ведроид или импреза вагон,
вообще за 250 главное живую найти, а уж какой марки она будет это второстепенно

Вот на дроме сегодня появилось: http://novosibirsk.drom.ru/chevrolet/cruze/8384803.html
Стоит смотреть вообще или нет?

Я пока не знаю, дорого это или дешево
Нашла пару Цивиков на нормальном автомате, будем смотреть.
Пока внешне Цивик-хэтчбэк фаворит, конечно

Конечно посмотри,почему нет? Как ещё выбрать, ели не смотреть? ))

Да не ясно, насколько он требованию простота в обслуживании отвечает))))

Дорого, конечно.

Почитай отзывы в инете, полазь по Шевролетовским форумам, на том же Дроме.

Сие и делаю. Но мне мало помогут отзывы автовладельцев с Костромы. Ездить-то и обслуживать тут. Насколько у нас в городе легко достаются запчасти?

Достаточно легко. Хотя, я щас могу говорить только за запчасти на Тойоту. С ними проблем особых нет. Но всё можно на заказ привезти. ))