заправляюсь на николаева уже 2 года, с разовыми заправками на гордее и совсем разовыми во всех других сетях, в том числе других областях, вот честно, ни разу не замечал каких-то ощутимых отличий в динамике, везде едет одинаково, ни особых затупов, ни мега подхватов - все ровно.

После ННП(кутателадзе) 92-ого заправился на Транссервисе 93-им рядом с метро, машина принимает лучше, заметно сразу.

Я когда заправлялся там, спросил у пистолетчика - чо, щас 93го зальём чтоле? Он посмеялся и сказал: бенз 92 а 93 это просто шильдик с совецких времён остался.

В советское время были электронные заправочные колонки?

Я когда заправлялся там, спросил у пистолетчика - чо, щас 93го зальём чтоле? Он посмеялся и сказал: бенз 92 а 93 это просто шильдик с совецких времён остался.

а что надпись прям на электронном табло?

объявление, что с 28 февраля все дисконты отменяются, и что "в связи с повышением цен поставщиками мы не можем держать прежний уровень низких цен...".

ФАС возбудила дела против крупнейших игроков на рынке нефтепродуктов,штрафы грозящие компаниям могут достигнуть 100 млрд. рублей.В 2008 компании (в целом) заплатили около 476 млрд. рублей. Маржа по бензину марки Аи-92, в рознице составила 100%. Г-н Артемьев заявил-такое поведение компаний он расценил как вызов правительству.

Как вы думаете что больше занимает объёма - литр холодного бензина или литр тёплого?

Так что объём жидкости прошедшей через пистолет не зависит от её температуры.

Или Вы считаете что при минус 10 объём бака увеличивается?

Ктонибудь заметил снижение?

Куда смотрит прокуратура непонятно.

Чтото не то делается в нашей стране, заправился за 13.50 92ым, качество понравилось больше чем на лукоеле и недолива не заметил, до полного бака залили как раз сколько я ожидал. Был очень удивлен.

13-50 чё то совсем круто . Я продалась пойти на выборы ради доброй карты (наш мэр- Чак Норисс и т.п.) 18 руб 95-й против 92 по обычной карте ннп за 18-40 понравилось:) ждём дальнейшего падения .

ПС: а где бенз по 13-50?

где-то видела объяву, что добрые карты действительны до 31го мая. только не помню где именно, на заправке или в магазине.

где-то видела объяву, что добрые карты действительны до 31го мая. только не помню где именно, на заправке или в магазине.

Почему до 31 мая -- 31 декабря 2009 года

На моей карте написано, что до 31 декабря. Могу приложить фото

Конечно сейчас доехать туда,как по минному полю

Народ, дизелеводы есть? Где заправлятся подскажите

Народ, дизелеводы есть? Где заправлятся подскажите

Да,сам каждый день на ГЭСе по 13.5 заправляюсь уже на протяжении года...и всё замечательно!95-й - 15.5р.....Конечно сейчас доехать туда
,как по минному полю и после 6:30 минут по 20 приходится в очереди постоять!=)Но естесно за такую цену приходится и через такое добираться=))

омг, там же гавнище льют .. у меня от этого бенза капиталка на десятке настала, это на всеядном автопроме то! ...
предпочту лучше нефтепродукт, да нтк пежотовское..

фильтры смотрели?
Ставил в феврале бензофильтр самый дорогой из представленных, какой то с еще одной видимой если смотреть его насквозь защитой, засрался чем то коричневым Так, что машина попросту - заводилась по нескольку секунд-а я хаил на капитальнутый двиг... ехала дёргалась ето ваще был ппц. сменил фильтр, када сделали капиталку(чел васхниловский) - грит-ты небось на гэсе заправляешься? так вот не заправляйся тама больше говорит. лучше вон типа нтк с нефтепродуктом и иже сними.
выбор Конешно делайте сами, но 5 копейкоф я подкинул.

Топливный фильтр менял через год после покупки авто. Менял ли его кто до этого не знаю (авто toyota-sprinter 1995 года). Фильтр в металлической оболочке. Чтоб посмотреть что там внутри надо вскрыть. На новом езжу давно. Свечи в норме, в мороз заводится нормально. Работа двигателя стабильна. СО в порядке. Предпосылок к осмотру или замене топливного фильтра нет. Чего его смотреть то?

Скажите пжлст. сколько сейчас стоит литр 92го на Нефтепродукте у пожарки?

даже не думайте.. там бензин кака..

Посоветуйте, где НЕ кака

Качество российского топлива, похоже, скоро станет именем нарицательным. Мало того, что мы ежедневно заливаем в бензобаки какую-то «бодягу», рискуя поломкой двигателя и топливной аппаратуры, так ещё и платим за это немалые деньги. Особенно это удивительно на фоне того, что Россия – крупнейшая в мире нефтедобывающая страна.

И в ближайшее время, похоже, на лучшее пока остаётся только надеяться – в очередном отчёте Международного центра качества топлива Россия числится лишь на 84-м месте в мире! Нас даже обогнали не только цивилизованные страны Европы и Америки, но и такие государства как, например, Фиджи и Уганда. Мало того, даже соседние Украина и Белоруссия, которые делают топливо из нашей же нефти, оказались на 48-м и 53-м местах соответственно. И смешно, и грустно.

Рейтинг IFQC (International Fuel Quality Center) строится на содержании сера в топливе. Почему именно серы? Всё просто. Сера – один из наиболее опасных компонентов сырой нефти и топлива. Смешиваясь с кислородом и водой, сера образует кислоту, которая разъедает металлические детали двигателя, уменьшая его ресурс.

Кроме того, при попадании в атмосферу оксиды серы вызывают кислотные дожди. Но особенно опасна сера для современных дизельных моторов. Во-первых, она резко снижает эффективность очистки отработавших газов, во-вторых, сера осаждается на системах топливоподачи, выводя из строя топливную аппаратуру, а её оксиды убивают отнюдь не дешёвый ТНВД.

Проблема, естественно, в стандартах и нежелании наших нефтяных гигантов модернизировать оборудование перерабатывающих комбинатов. До сих пор в России буксуют давно обещанные нормы Евро-3, в то время как большинство двигателей европейских новейших машин уже вписываются в Евро-5, а то и в Евро-6.

Так, например, на территории Европы содержание серы в топливе не может превышать 10 частиц на миллион, то есть 0,001%, а в России этот норматив – в 100 раз больше! И то, что такие же нормы приняты, например, в Китае или некоторых африканских странах, нас вряд ли должно утешать.

Что касается самого рейтинга, то лидеры здесь прежние – Германия, Япония, Австрия и страны Скандинавии. Неожиданно провалились США – аж на 44-ю позицию. А сильнее всего скакнула Марокко – на территории этого африканского государства теперь действуют североамериканские нормы, что незамедлительно сказалось на результате. Марокканское топливо оказалось лучше, чем в США!

А нам остаётся радоваться, что мы превзошли хотя бы Сербию, Черногорию и азиатские страны СНГ. Вот только от этого не легче, если подумать о небывалой алчности наших добывающих компаний. При такой добыче, как сейчас, запасов нефти в России хватит лишь на 15 лет. Поэтому, видимо, все стремятся заработать как можно больше нефтяных денег, чтобы набить карманы. Модернизация производства? Экологические требования? А зачем, если это не приносит сверхприбыли? И если не вмешается государство, ни о каком улучшении позиций в рейтинге IFQC не может быть и речи.