Кстати тоже такой эффект иногда есть - первый день после заправки (ГПН) машина идет нормально, на второй день будто за жопу держат)) Товарищ выдвинул версию про насыщенность бензина каким-нить газом или еще чем-то который в дальнейшем улетучивается))))

Кстати на алтае роснефть вот что круто, машина просто летит, совершенно другая динамика даже по сравнению с топазом который на текущий момент для меня наиболее предпочтителен, туда расход около 11 литров на сотню а обратно при большей средней скорости было около 10

Ферроценов не жалеют
На чеках с заправок пишут класс топлива по проценту присадок.
У ГПН обычно класс 4 или 5. Заправлялся на роснефти в Томске - машина с места рванула, глянул чек - "класс 3".
Мимоходом: на бензоколонках Торонто (ESSO, Shell, Petro Canada) надписи "может содержать до 10% этилового спирта". Из бензобака несёт воткой

воздух там разрЕженный

Это как раз повод ехать хуже и жрать больше.

Ребят кто заправляется на топазе, не появилось у вас ощущения ухудшения качества или у меня паранойя?

Последнее время те, кто там 92-м запрвляются, жалуются на рыжие свечи.

Я сейчас хоть и на 95, но спасибо завтра выкручу парочку ибо не нравится поведение последние две недели((

С 98 всё в порядке. Пока претензий нет.

На 98-ом с Газпрома на Сеятеле карбюратор работает ровнее.

Карбюратор на 98-м? А клапана не прогорят от такой радости?

Хм 92 и 95 одно итоге ведь только с присадками? Перейду временно на 98, Серега ты в свой луноход каку лить не будешь ведь))

Если немного разобраться в физике процесса, то с чего бы им гореть?

1. Карбюратор всего лишь готовит смесь, ему не особо важно какой там бензин, 92 или 98 или вообще спортивный 102-105-109 (109 кстати газ).

2. Сгорание происходит в двигателе, в камере сгорания.

Допустим у нас двигатель рассчитанный или на 92-ой или на 95-ый, он горит со одной скоростью и сгорает полностью в камере сгорания, в клапана идут только отработанные газы. Берём 98-ой бензин, он сгорает в той же камере, но быстрее, но в клапана в итоге всё равно идут те же газы, просто поршень толкнулся сильнее из-за более высокого октанового числа. Вот поэтому двигатель рассчитанный на 92-ой бензин, если мы в него льём 98-ой, то получаем побольше прыти, но не очень много.

А теперь допустим у нас немного форсированный или турбо двигатель, там больше степень сжатия, он рассчитан только на 98-ой и берёт с него больше мощи, чем обычный двигатель в примере выше. Так вот в его камере сгорания 98-ой сгорает с определённой скоростью и газы идут в клапаны. А теперь если зальём в него 92-ой у которого скорость сгорания меньше, то где он будет сгорать? Правильно, в клапанах и будет их жечь!

Так что с 92-го и 95-го на 98-ой можно, а вот обратно нет!

P.s: А вот если лить в непрочный двигатель газ с октановым числом этак 109 без вариатора опережения зажигания и прочих улучшений, то рискуем повредить двигатель изнутри из-за чрезмерно большого октанового числа газа внутри камер сгорания. ) Но в реале к счастью всё не так плохо, на газе успешно ездят. Впрочем примеры поврежденных изнутри от газа двигателей на СТО я видел...

Блин. Столько букв и столько ошибок.

нет, не паранойя
расход вырос, машина не едет.

Ага.


Эт точно. В Луноход каку лить не буду.
Вообще, в любую машинку каку лучше не лить.

Неверно.

http://enc.drom.ru/3182/

98 бензин не греет (в частности, клапаны) сильнее 92 или 95. Он просто горит ровнее и быстрее (меньше детонирует). Никакие клапаны от него не прогорят, во всяком случае в современных двигателях. Для двигателей со степенями сжатия 10 и выше из бензинов, продающихся в Н-ске по-хорошему тока 98 ОНПЗ и годится, даже если в мануле ТС написано, что "не ниже 95".

Walan, что со свечами в итоге?

с каких пор карбюратор стал современным двигателем?

Ни с каких. Я про карбюратор ничего не говорю Я про современные двигатели, именно подразумевая, что не карбюратор. А вам чего?

Про расход не скажу, но машина не едет.

Едет.

Месяц-два назад по другому поводу вынимал, не видел. Смотрели специально, надо было определять-исключать факторы.

Чет временно прощаюсь с топазом(((

Пытался поговорить с девушкой (хотя толку, она просто кассир) о том что поведение машины изменилось и что к сожалению ГПН (который я не люблю) показывает более лучшие результаты и наверно что-то поменялось или случилось?!

Получил ответ что все в порядке ниче не менялось, опять заправился на другой заправке и поведение понравилось и расход, попробовал опять на топазе - динамика пропала, расход вырос(((

Ну и последнее - поехали кататься на квадрике, набрали в сухую/пустую канистру 95, залили в квадрик, пердит-пыхтит-дымит...

Слили бенз из канистры в бутыль, на стенках бутылки капли воды или еще какой-то жидкости в виде осадка.
Ребят я не рекламщик, и не буду говорить что лью, но с топаза я скорее всего временно уйду, обидно больше 3 лет заправлялся только на нем и если почитать сообщения только его и рекомендовал((

Посоветуйте как можно попытаться изменить ситуацию с топазом дабы дальше им пользоваться и не очковать не бояться

А ну и сразу возник вопрос который тут и обсуждаем где в итоге сейчас?

Серега видимо на топазе также но 98))
XXL видимо тоже
Ежище на гЭсе (блин заманчиво но лить в мою боязно)

я тоже на ТОпазе.
И пока вроде всё было нормуль.
ты прям рушишь мои надежды о порядочности Топаза.
а ты пробовал заправляться на той, что у Гарика?

Так вот и не пришли к консенсусу. Я на газпроме, 92-ой. Но, зажигание крутнул на пару градусов позднее нормы...

У меня знакомые к Гарику ездят.
Я вот подумываю в городе на Лукойл заправляться, все равно хоть раз в неделю бываю.

надо было покупать америкоса с V8 )))

А кто нить заправлял 98 G-drive на газпроме? я заметил что после заправки едет круто, а через день уже нето или мне кажется? ну и по возможности посоветуйте где можно залить офигенный 98 бензин!

Walan, бензин на Топазе какой лили? 95 и 98?

В этом топике подобный эффект кто-то уже описывал.

Жень я сам в шоке, и если честно надеюсь что это разовое событие, но месяцок потерплю.
А насчет Гарика если честно все больше и больше слышу хорошего, если быть точнее уже четверо знакомых уверяют в ее привлекательности, сейчас бак докатаю и попробую


Это на какой машине? А то я чет не представляю как у меня его регулировать, это вроде же на катушках только?


Пух, у меня товарищ городской в восторге от лукойла, но при этом дико хает лукоил в районе вшивой горки(


А финик QX56 подходит под американца?))


Последнее время 95, вернее в этот авто 95 и именно им и недоволен(

Я только на нем и езжу. Никакой динамики изменения поведения двигателя на одной заправке не наблюдаю.

Нет.

В любом случае, ездить на нем надо на 98 бензине.

Лил последний год на том же Топазе (и только на нем) 92-й. Свечи побурели, хотя пробег весьма скромный. От сервисменов получил рекомендацию сменить заправку.

Ага, запомню. Я вчера у Гарика заправилась, едет нормально, расход посмотрю потом.
Моему агрегату хуже всего от Газпромовского. Роснефть и Лукойл на Алтае заливала - отлично было.

Лью только его и всегда на Сеятеле. Едет всегда одинаково. Свечи живут хорошо.

Офигенный 98-ой не купить нигде, разве что на Лукойле Роснефти получше может быть. Раньше у Газпрома хотя бы обычный 98-ой был, а сейчас 95G, 98G по сути его лучше вообще не покупать, в Европе давно от него отказались, зато нам за милую душу продают.

Лукойловский пока не обкатал, а по поводу других могу сказать , что использовать что то не газпромовское и с азс стандарт для меня нежелательно. МОзг тут же видит детонацию и откатывает УЗ на вполне приличную величину.

а по какой причине от него отказались?

Физхим параметров не нашел , только это "Заезжаю вчара значит на запрвку, а там вместо "98" "G-Drive98", стоит на рубль дороже и класс топлива 5й вместо 4ого. "

Те переводя на русский на 98 сделали бумагу что он соответствует евро и содрали рупь с литра , остальное про то что на западе.....похоже на туфту.

В соответствии с ГОСТ Р 54283-2010, автомобильные бензины маркируются тремя группами знаков, разделёнными дефисом (например, «АИ-92-4»):

буквы «АИ» (бензин автомобильный);
октановое число, измеренное исследовательским методом (например, 80, 92, 95 или 98);
число 2, 3, 4 или 5 - класс бензина по [3]; число совпадает с номером экологического стандарта серии «Евро», которому должен соответствовать бензин (2 для Евро-2, 3 для Евро-3 и т. д.)[4].

Есть ли отзывы об открывшейся на выезде из Кольцово (в сторону Академгородка) заправке? Заправщик сказал что топливо Ачинское, и есть еще колонка Роснефть 92.

Сегодня утром закрыты заправки в городке. Бензин на нуле, где без особо лишних километров можно гарантированно заправиться?

ГПН на Кутателадзе работает.... только что с нее

Я ехала около 9 - уже пусто.

Везде про бензин.. а что там с соляркой сейчас, кто-нибудь в курсе?

Если верить вот этому http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/flat/1...#Post1995905061
то с ДТ пока проблем нет....

Я заправилась на Сибнефти на Русской остатками 92. 95 нет. Сказали улучшение ситуации возможно после 15 числа.

Вчера накормил машину. Проблем не было.