Нет, не смущает. Я все это знаю. Но я написал "на пальцах". А вдаваться в дебри теории работы поршневого мотора с применением термо- и газодинамики в рамках этого форума смысла не вижу.

Моя основная мысль: чем выше степень сжатия, тем также выше должно быть октановое число применяемого бензина.

Степень сжатия 11.

ась? кто здесь? моя не понимать

...
Моя основная мысль: чем выше степень сжатия, тем также выше должно быть октановое число применяемого бензина.

ну значит, 11 это высокая? можт ваще надо 98й лить? хотя, нормальный/ хороший 95й был в самый раз.

Попробуйте 2 раза на лукойле заправится, а потом 2 раза на гпн и сравнить как машина тянет после 2го раза. Можно и по одному разу - на половине бака уже чувствуется разница.

Давно заметил, что выхлоп по запаху отличается у гпн и лукойла.

Рекомендую съездить в гпн на кутателадзе. Нальют больше, чем влазит в бак, и потом ехать нифига не будет.

ну... и где мне теперь заправляцца...

Что значит бензин АИ-92? Если на пальцах. А - автомобильный. 92 - октановое число. И - говорит о том, что октановое число определено исследовательским методом. Моторное октановое число, как правило, ниже (особенно с нашей российской привычкой бодяжить бензины). Октановое число говорит, насколько можно рабочую смесь на основе этого бензина сжать, прежде чем он самовоспламенится. У Вашего мотора степень сжатия видимо 10 (ткнул в дроме первый папавшийся авто с таким движком). Следовательно, 92й бензин взрывается много раньше верхней мертвой точки. Соответсвенно, часть запасенной кинетической энергии двигатель тратит на то, чтобы дожать рабочую смесь, которая уже загорелась и хочет расширяться. Отсюда имеем повышенный шум движка, меньшую тягу и повышенный расход топлива.

Дык может попробовать 95й?

разница в 92 и 95 по ощущениям: на 95 машина едет повеселее конечно, но заправясь на 1000р в пустой бак на 92 проезжаю на 30-40км больше. оно мне надо переплачивть?

ну значит, 11 это высокая? можт ваще надо 98й лить? хотя, нормальный/ хороший 95й был в самый раз.

То, что зима пока не кончилась не учитываете?

Не понял вопроса, равно как и высказывания о некончившейся зиме.

Народ говорит, что стоит попробовать лукойл за вшивой.. Сам думаю туда перебраться..

Лучше посмотрите мануал к вашей машинке - там должно быть написано какой бензин лить. С октановым числом выше, чем в мануале смысла лить нет - он не будет весь сгорать. Зимой стоит лить с несколько меньшим октановым числом..

Чем выше октановое число, тем медленней горит бензин. ...

Откуда такая информация? Киньте ссылку - почитаю с удовольствием.

92, там на писано. Но на нашем 92м - это ужас. Уж лучше 95.

Что-то изменилось?

на янтаре 98 очень хороший был (сейчас не знаю).

какая же у вас всётаки милейшая аватара ))))))

Помнится обсуждали 92-ой и 95-й и пришли к выводу, что уж лучше лить 92, чем 95-й с добавками... Что-то изменилось?

... короче, "нет в жЫзни щастИя" (с)

Могу ошибаться, но по гостам (или ТУ) 95й как раз делается из 92го добавлением антидетонационных добавок (в отличие от 96го, который сразу делается высокооктановым). Именно поэтому, машина на 95м едет лучше, чем на 92м, но возможо болше нагару на свечах, клапанах и т.д. Но ранняя детонация 92го - тоже не гут для мотора.
Поэтому:

О чём и речь. Я выбрал меньшее зло - 92. Только где это зло качественное найти...

Приехали к тому, с чего начали!

Так я сразу спросил: где брать нормальный 92-ой?

За темой не слежу. Слышал, что ГПН не продаёт безин Лукойлу и последнему приходиться возить его с НЕ омского НПЗ (какой конкретно не знаю, надеюсь, что не с ачинского).

А почему не с ачинского? В прошлом году читал что вроде неплохой там бенз. Мог и напутать что-то.


лить 92 или 95 - зависит от угла зажигания. И как уже сказали, 95 делают из 92 добавлением химии.

Езжу дважды в год по маршруту Новосибирск-Красноярск. Имел опыт пользования топлива с ачинского НПЗ (92й бензин).

Да, там не доливают, но лучше уж недолив, чем то дерьмо, что закачивают на Инженерной.

...И, если никто не заливается у пожарки, откуда тогда очередь?

Так и чо? )) в итоге, мы выяснили, что из нас никто не льётся на этой заправке, а дальше то что? Если уж и Янтарь себя не оправдал чИо делать?
И, если никто не заливается у пожарки, откуда тогда очередь?

ну уж нет.... мне из города, по пробкам, за Вшивую... нет. И пробовала я этот Газпром.... ужас ужасный.... мне не подходит

92, там на писано. Но на нашем 92м - это ужас. Уж лучше 95.

Хы. Осталось еще выяснить, что есть "зима пока не кончилась"?

Опять же замечу, что лично у меня и по моим ощущениям машина веселее едет на 95м (или 96м), чем на 92м, начиная примерно от -20 и теплее. При глубоком минусе сравнения не производил, если честно. Там главное перезимовать. Но ездил на 95м (96м). Проблем не было.

короче, "нет в жЫзни щастИя" (с)

при 20 литрах недолива с бака уж лучше "дерьмо" на инженерной лить. особенно, если учесть, что с него едет лучше, чем с газпромовской бодяги

Вам движок не жалко? Когда я последний раз заправлялся на инженерной, то почти физически почувствовал обиду машинки. Ехать то ехала, но с таким диким недовольством...

Ваш двигатель,уважаемый,и валенок проглотит и не подавится,что уж ему бензин некачественный

Что до бензина, не знаю как там с 98м, но 92й у нас ВЕСЬ с омского НПЗ и он на всех АЗС одинаковый.

p.s. А омский 96й у Янтаря был просто песня. Даже благодарность как-то им написал в книгу отзывов.

Насчет 98го ничего не могу сказать. Попробуйте. Думаю, в любом случае, его фактическое октановое число будет ниже заявленных 98.