Добрый день! Сейчас учусь в автошколе. Пока мы проходим теорию, но уже пришло время выбирать, на чем учиться ездить на автомате или на механике. Долгое время была уверенна, что выберу автомат. Однако, в ВУ нового образца теперь пишут, на какой кпп ты учился (если автомат, то на механику потом ни-ни). Так то у нас в семье королла автомат, да и папа мой говорит, что тебе механика вообще нафиг не нужна. Но я сомневаюсь... А мало ли что в жизни приключится? Все говорят, что именно УЧИТЬСЯ проще на автомате (а мне как раз учиться ездить сейчас, т. е. зимой). Вообщем, посоветуйте пожалуйста, что выбрать. Перечитала пол интернета, а сомнений не убавилось... Заранее благодарю!

лучше учиться на механике. не так уж сложно, зато потом можно будет и на том и на том ездить.

Учиться - только на механике.

вот и я думаю: уж лучше во время учебы напрячься, зато потом, на дороге проще будет

Не мучайте ни себя, ни инструктора, учитесь на автомате. Если в дальнейшем машину на механике не собираетесь брать, тогда учитесь на автомате. Я почти уверен, что учеба на механике надоест и вы попросите пересесть на автомат.
Потом друзья на механике научат если что. "Мало ли что в жизни приключится", а что приключится то? Если только те же пьяные друзья попросят подвезти на их машине
На автомат тоже "переучиваться" надо. Вторая нога будет искать третью педаль, рука будет тянуться к кпп.

Чушь.

так дело в том, что если у меня в правах написано автомат, то за механику то я уже не имею право сесть... это равносильно тому, что я езжу без прав

у нас из группы никто не просил и никому не надоело. все учились на механике, хотя можно было выбрать и автомат.

Я учился на "механике", но езжу на "автомате". Подтверждаю, никаких поисков лишней педали и попыток попереключать передачи не возникает.

То есть, я передачи переключаю иногда по необходимости -- двигателем там потормозить (мой "автомат" позволяет), но никогда непроизвольно/рефлекторно.

значит надо учиться на механике дополнительная категория в правах еще никому и никогда не мешала. особенно, когда ее дают бесплатно.

Ну так зачем тогда спрашиваете? Сами ответили на свой вопрос

однозначно!

Верно.
И при попытке аренды авто в Европе вы будете платить минимум на 20 евро в день больше (скорее, на 25-30). И еще не везде получите, и узнаете, что и в западных сервисах существуют очереди, и...

да засомневалась я)) хотя, как теперь понимаю, напрасно:) спасибо большое!!!!:)
надеюсь, в снег научусь нормально на механике:)

Хм. А у меня в правах не написано, "автомат" или "механика". В графе "особые отметки" написано только: "в очках".

Учиться зимой - преимущество. Будет немного сложнее учиться, но Вы это не узнаете, потому что не с чем сравнивать. Зато переход в первую смену сезона будет легким и доставит удовольствие.

Это [сверх]новая фишка.

ходят слухи, что в старых правах такое тоже было. тем, кто учился на автомате это указывали в доп отметках. (которые все равно никто не смотрит)

Тогда я не в курсе. Такой вариант прав пока не видел.

Конечно, научитесь! Сейчас водителей готовят получше, чем раньше. Удачи Вам!

спасибо!!!:) буду стараться:)

Но это правда?
Если учился на автомате, то отметку в правах делают? И горку не сдают?

Автор, на автомат после механики Вы сядете и поедете.
Ну, попытаетесь в самом тяжелом случае пару раз притормозить левой ногой в первый день. Это худшее, что с Вами может случиться.

Как можно лишать себя радости обучения на механике?

этой фишке с очками больше 10 лет. отметки о коробке - тоже должны уже появиться. дальше - больше. категории начнут делить на подклассы.

У меня интересный глюк был, после волги на "турер в" сел, легко газом передачи переключал, потом отец хонду с вариатором отдал, вот я терятся стал, вроде едет, а вроде не едет, потом доперло что газ в пол нужно

С очками понятно, у меня такая отметка есть, но про коробку я не знала. А что за подклассы?

если вкратце

http://www.carclub.ru/news/russia/Novye_ka...ssmotrenii.html

Даже видел экран с говорящими головами (токшоу) "в телевизоре", где активно обсуждалось это нововведение.

Вотоночо... Но там про автоматные права тоже еще как про проект.

они это проектируют не первый год

Толку от этой отметки в правах, в документах на машине все равно не указан тип трансмиссии.

Сам учился на механике, ездил очень долго на автомате, сейчас на механике - нет проблем пересесть с механики на автомат. Есть проблема наоборот - при недостаточном опыте с МКПП к коробке привыкаешь долго.

Верно, и более того, в некоторых случаях её (трансмиссию) можно поменять. Но отметка в "правах" всё же будет ограничивать -- по факту, какая трансмиссия под задницей в данный конкретный момент, благо, определить это легко.

права получил в августе, нового образца.
никакой отметки о АКПП/МКПП нету.
автоматички горку сдают. На механике
отдельное занятие у них этому посвящали)

Зимой, по снегу, учиться - лучше на механике.

Да нифига - по началу легко такое происходит. Я лично после нескольких машин на механике когда сел на автомат, так после тестового кружка вокруг работы, паркуясь, выжал-таки сцепление-тормоз по привычке. Ну а поскольку автомат, то последовательность была тормоз-газ. До газа я не дошел - так резко тормознул, что чуть в стекло башкой не врезался. Понятно, что такое произошло у меня всего раз - но все же....

Раз один раз -- не о чем говорить.

еще можно после механики по привычке включить заднюю передачу на светофоре

Это я представить себе как-то не могу

эт потому что у Вас рычаг ватомата простой формы

ровно полдня - не так уж и страшно.
А речь, наверное, идет о том, что отметку в правах обещают делать - автомат / механика. Так в этом смысле - да - НАДО иметь отметку, что "механика": с ней и то, и то можно.

Однозначно нужно уметь ездить на механике, даже если это не пригодится в жизни.
Чтобы иметь представление, что такое передачи и тахометр, и зачем автомат вообще эти передачи переключает.

пусть права будут на механику, а ездить гораздо удобнее на автомате

насчет "переучиваться" чушь? а насчет "рука будет тянуться к автомату" все правильно. лет 5 ездил на автомате, пересел на механику. адаптироваться надо какое-то время. я вот периодически попытался включить скорость без сцепления пару дней

Первое впечатление об автомате - что сел за какую-то игрушку, как то не серьезно в общем.

АКПП, по городу очень удобно, да и спокойно можно ехать и разговаривать по телефону.

умеючи можно и на мкпп трындеть по телефону. и сдачу при этом отсчитывать. только не нужно. за рулем нужно рулить.

Я слышал, что сейчас если в автошколе учишься на автомате - то на экзамене горку приходится здавать на машине с механикой

Всегда так было, по крайней мере год назад - точно.
Кто на автомате ездил, все "горку" сдавали на механике.

Автор, выбирай МКПП. "Горку" будет легче сдать

а чего горку эту сдавать? главное чтоб ручник работал. а если при этом машина переднеприводная - вообще легкотня

Кстати, мз разряда "если что, буду уметь на мкпп ездить" - будете устраиваться на работу, где корпоративные тачки выдают... а тачки, как правило, на механике..) вот и пригодится)))

Ну так то да. Но не думаю, что с первого раза, юный претендент на водятела, сможет сдать "горку". Обычно сцепление "жгут", те кто на АКПП ездил. Таких сразу с экзамена выпроваживают