Что лучше выбрать за эти деньги: Бочку, ЕД, Эксив, Висту года 92-94 или например Ниссан Куб года 98-00?
Если не брать во внимание объем движка и мощность! Интересует тех.сост автомобиля, ремонтопригодность, цены на запчасти, надежность!
Посоветуйте еще варианты авто! Спасибо!

за эти деньги лучше "девятку на литье" или ниву. год будет свежее, техсостояние можно отличное подобрать, ремонтопригодность отличная, цены на запчасти - низкие, надежность - как повезет:) Равно как и у япошки двадцатилетней давности)

эммм... с одной стороны - японец эт хорошо, но японец будет от 12 лет. с другой стороны - нашепром, но уже от 2 лет. запчасти на японца дороже, но, если повезет (что врятли с таким возрастом), то ездить в разы приятнее, а вот чиниться - в разы дороже. но не во всем. в крайнем случае можно попасть на капиталку двигателя или КПП.

проблема )))) мой выбор - риск с японопромом. Калда с 3S-FE, ИМХО, оптимальна, а ЕД и Ексив более геморройные машины. на жигуляторе совсем не хочется.

Нее, Отечественный Автопром не рассматриваю впринципе:)

Что-то вроде http://auto.drom.ru/?id=3436139 http://auto.drom.ru/?id=3389354
В 100 милионов 500 тысяч раз будет лучше "девятки на литье"

Ну или старее этих на год или два.

королла 100й кузов

Смотря для каких целей вам автомобиль, если просто доехать из пункта А в пункт В по городу, то лучше малолитражку посвежее приобрести. Если с комфортными поездками по городу и за город то лучше Висту или Камри. Если из пункта А в пункт В с дровами в салоне то Калду или Короллу.
У самого Висточка, радует меня до безумия
З.ы. Имеется основной фактор - состояние автомобиля, возможно вы определитесь с моделью и маркой, но в живом состоянии найти ее может быть просто не реально, так что делайте упор на состояние автомобиля (у старого кубика проблемы с двигателем, скорее рано чем поздно, гарантированны)

Переднеприводная Toyota Camry в 40 кузове, двиг 1,8 4S-FE рулит!

http://auto.drom.ru/?id=3483092
поторговатся до 150

распредвал не стучит?

чтож, продаю Камри (Scepter) ЛЕВЫЙ руль, механика, 2.2 двига 1991 год
кузов в идеале, движка коробка в идеале, ходовка в Очень хорошем состоянии(новые стойки монро, месяц на них машина!!! Новые пружины - передние Kilen - на них как и стойки месяц! задние пружины новые оригинал тойота в багажнике лежат, надеюсь завтр аустановлю.) вся задняя ходовка новая! на перед нареканий нет.
салон как раз соответствует году.. но хоть и потрепан, очень многим нравится сразу!
Люк, абс, электропакет, сигнализации никогда небыло, двери открываются ключом.
из минусов лобовик с трещиной по нижней части(не засверлили вовремя), боповое стекло левое переднее с износом от открываний верх вниз. ценник на эти недостатки совершенно несущественный
--
цена не торгуемая 150 тысяч с вашини оформлениями, ничего вкуснее не найдете, продавать не решил, вот вам предлагаю только.. больше нигде обьяв не подано да и подавать не буду в ближайшее время..

Нет! А у вас стучит?

странно. у всех 1.8, с хорошим пробегом, разбивает постели распредвалов. неизлечимое заболевание тоётовских движков S-серии.

Тоёта спринтер, у друга такой был - достаточно не прихотливая машинка, для города наиотличнейший вариант. Расход топлива маленький, с запчастями сложностей нет, внутри достаточно комфортная. В любые поездки - ближний, дальний межгород ездить было не страшно. Несколько лет назад брал, за время владения ни сколько не пожалел. Та что присмотритесь к такому варианту.

Всё подтверждаю. Езжу на такой, наверное, пятый год. Менять не хочу.

Nissan-AD.

Mitsubishi Libero, 2002, 1.3, карбюратор, деревянный.
За 140 брал этой зимой.

ИМХО:
-Один из самых дешевых японских авто 2002 г.в. (с 2002 не производится)
-плюс карбюратора в том, что он дешево переводится на ГАЗ (~10 т.р.)

Была у меня такая машина. Всё бы ничего, но в ремонте ужас! Чтобы одну шаровую поменять нужно половину подвески разобрать.

До сих пор не купили? Если купили - отпишитесь на что пал выбор?

Советую Короллу - автомобиль очень неприхотливый, с запчастями НИКОГДА НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО. ремонт очень дешевый. на Алтай ездить одно удовольствие. Да и просто по городу. Расход топлива минимальный. У меня автомобиль совершенно деревянный, так что ломаться там просто нечему.

+1 только чтоб движка типа 4А FE или 5a fе была. Новые 1ZZ.....хлипкие очень.

А у кого-нибудь есть опыт эксплуатации ниссана лауреля? Год примерно 95-97. Стоят я посмотрел не дорого - внешне очень понравилась, помоложе тоеты. Как интересно в обслуживании? На дроме посмотрел отзывы, так определенного ничего не нашел - только во мнении народ сходится что движок надежный очень. А вот в плане ТО - сколько в год может обходиться, путного ничего не нашел.

http://forums.drom.ru/nissan-laurel-skyline/t1151331370.html может тут чего найдете

Ага. Спасибо за ссылку. Буду изучать

они потому и стоят дешево, что запчасти на них оч. дорого и найти их не просто (особенно экзотические). это ж представительский класс нисана
знакомый взял за дешево 70 р. начала 90-х, конечно в состоянии не очень, теперь потихоньку ремонтирует, а так даже с косяками ездит, двиг целый
по ходовке очень дорога для таких годов....