Светофор сместили на перекресток, наверно теперь аварий здесь будет меньше, хотя пешеходы, по привычке идут старым маршрутом.
Остальные фото здесь

А с остановки уже убрали светофор?

Пешеходный переход, как водится, без тротуаров? (судя по первой картинке с сайта)

Естественно, остановка то на месте остается!

Убрали и в 12-00 запустили светофор, но люди и машины идут и едут на автомате. Сейчас проезжал, остановился на красный, так мадам на Витце, чуть не вьехала мне в зад. Будьте внимательны первое время, пока все не привыкнут.

Сходил сейчас на перекресток, даа, большинство водителей и не думают останавливаться на красный! Будте бдительны, берегите попы своих машин на этом перекрестке!
Еще фотки

Как водитель, я почти доволен: стало гораздо проще выезжать от ВЦ. Хотя есть одно замечание - не убрали переход на остановке ВЦ, который буквально в 10 м от регулируемого перекрёстка.

Как пешеход, у меня нет слов - одни междомения:
Пешеходные подход к перекрёстку не оформлен. Приходится идти по проезжей части (со стороны ВЦ) и ждать разрешающий сигнал, тоже приходится на проезжей части, т.к. грунт там, где по идее должны стоять пешеходы, очень мягкий - осенью после дождя там вообще будет грязюки по колено. Соответственно, пешеходы будут мешать поворачивающим автомобилям. Опять начнётся взаимное обвинение: "Чего стоишь на дороге" - "А что мне, в грязь лезть? Объедешь."

P.S. Надеюсь, что перекрёсток доведут до ума.

Попробуйте как-нибудь повернуть с Лаврентьева из ВЗ к ВЦ, я посмотрю, что станется с Вашим "почти доволен".

Не вижу проблемы - уточните, что Вас смущает в этом повороте?

присоединяюсь к вопросу.

Как водитель я буду теперь опасаться за корму, а как пешеход (которым я на том участке не бываю) жутко сочувствую тем, кто вынужден там сейчас переходить дорогу

Поворот налево на ВЦ при движении сверху практически не изменился. Как и раньше, выезжаем к разрыву в двойной сплошной, ждём, пока встречный поток пройдёт и заканчиваем поворот -- ровно так же, как и при повороте на Пирогова. Зато стало намного легче выезжать от ВЦ налево.

Ну неужели непонятно? Для поворота налево надо пропускать встречный поток. Раньше хорошо было поворачивать во время красного сигнала светофора, когда он останавливал встречные машины на расстоянии от перекрестка, теперь же - так нельзя, поскольку непосредственно на светофоре надо поворачивать только на зеленый, когда встречный поток идет непрерывно.
Действительно, раньше светофор стоял намного более удачно - и для пешеходов, и для перекрестка с ВЦ и для перекрестка с Николаева, а сейчас - тупизм какой-то.

Присоединяюсь

И где вы там перекресток увидели? Я там только выезд с парковки вижу.



КТО-НИБУДЬ знает почему не поставили светофор на выезд с Николаева (технопарк все же)? Ну или еще один с табличкой "стоп" туда и что бы они работали синхронно с тем что у парковок.

Каждый день по нескольку раз выезжаю с ВЦ вниз на Лаврентьева. Сложностей не возникло ни разу. Не понимаю, зачем перенесли светофор.

Можно завершать поворот на красный, вас обязаны будут пропустить. Или я чего то не понял?

Похоже светофор по пьяни не туда поставили.

Если я правильно понимаю - светофор умудрились поставить на выезде с прилегающих територий ВЦ и Катализа.
А про перекрёсток Николаева-Лаврентьева как-то забыли.

Я думаю, именно туда его рано или поздно перенесут, ибо в том районе уже началось строительство разных офисных зданий, технопарка.

ну не скажи, часов в 6 вечера налево выехать было часто затруднительно. то слева поток, то справа с горки очередная порция от ияфа катится. и вклиниваться в нее насильно неприятно - пропустят конечно, но если вдруг нет - ты же и будешь виноватым по пдд.

не знаю как там николаева, однако мне с вц стало выезжать удобнее.

сегодня уже видел там аварию(часов в 6 вечера)

Вот они красавчики. Я Вас предупреждал- берегите попы Ваших авто!

Ну, это понятно, что должны пропустить, но во-первых, если попадется какой-нибудь неопытный дятел (каковых с ВЦ наверняка будет полно), то въедет в бочину и начнет блажить (типа, "что за беспредел?! - я, такой правильный, на свой зеленый поехал, а он, такой неправильный, на красный мне дорогу пересек!" ). А во-вторых, и это главное - так будут проезжать не больше 1-2 машины за цикл светофора, и будет образовываться пробка по левой полосе Лаврентьева - зачем это надо? - когда Лаврентьева и так уже еле справляется с траффиком? Меня собственно, это больше и волнует, непосредственно же сам въезд-выезд на ВЦ меня интересует лишь постольку-поскольку.

Сам втупил и проскочил этот светофор на красный. А ГИБДД занимается у нас чем угодно, только не обеспечением безопастности движения. Ну включите вы его на первые несколько дней желтым мигать чтоб люди разглядели да попривыклись.

Что значит разглядели??? А въезжающие в корму - тоже не разглядели? Ну ребята, так мы далеко уедем- внимательней надо быть на дорогах, только и всего.

Нет, дело не в том, что разглядели, а в том что знакомые места проезжаешь на "автопилоте". Я когда еду сверху по Лаврентьева при виде мигающего зеленого уже примерно знаю когда нужно начинать тормозить, что бы до старого светофора доехать и остановиться. Не то что я знаю, ноги мои знают:) А тут получается что: глаза видят светофор, а ноги на автопилоте работают как при старом светофоре, а он ближе стал:( Не знаю как у других, конечно) У меня так)

На данном светофоре мне редко доводится с Лавретьева (сверху) поворачивать на ВЦ (просто не езжу с того направления), но регулярно поворачиваю на аналогичном светофоре Лавретьева-Пирогова-Кутателадзе - снизу Лавретьева на Кутателадзе. Как-то ни разу не столкнулся с трудностями при повороте.

Пешеходов жалко.

Почему?

потому что переходить на светофоре на простой дороге без третьего рукава значительно проще.

Переходить им там станет менее комфортно, раньше светофор был только для них.

Я пока только одно неудобство там обнаружил - нет подходящих к перекрёстку пешеходных дорожек, идти приходится либо по проезжей части, либо по грязи (с кждым днём всё актуальнее). Но надеюсь, что скоро поправят это. В остальном не вижу проблем в этом перекрёстке для пешеходов.

При плотном движении-возможно, но эту пробку будет видно издалека и можно объехать. А пока, только стукается народ с непривычки.

Перепрограммируйте свои ноги. У взрослого здорового (в значении не-больного) человека на это должна уходить одна попытка и около 15-60 секунд.

Вот для первой пристрелки как раз 15-60 более чем за глаза хватит на то, чтоб въехать в зад на светофоре. Что мы и видели на предъявленной выше фотке.

а то! стараюсь, программирую) пока все в порядке тьфу-тьфу-тьфу

развивая тему
кто-то кого-то догнал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и пробочка до ияфа

Ага, а еще поворачивать на ВЦ при движении вниз по Лаврентьев стало не очень.

Интересно:
1) а как Вы реагируете на стоп сигналы впереди идущей машины? Ведь, между светофором и Вами может оказаться некоторое количество автомобилей. И, в общем случае, это количество не всегда одно и тоже...
2) а как Вы проезжаете светофоры на незнакомых дорогах?

И потом, зеленый мигающий - не есть запрещающий сигнал. Останавливаться на нем небезопасно.

1)это вообще святое, не зависимо от светофора;) естественно снижаю скорость или сильно торможу, в зависимости от того, как быстро сокращается дистанция.
2)крайне аккуратно и внимательно.

угу, я знаю что есть опасность получить в спину "привет". зеркало заднего вида помогает оценить реальность) ага)
кстати я стараюсь на мигающий зеленый все же остановиться, ибо раз не остановилась, и получилось 700р. штрафу. но эта другая история.

Вчера. Пробка была аж от ИЯФа

присоединяюсь к мнению, что зря перенесли. теперь, когда едешь вниз по Лаврентьева, то на светофоре в правой полосе выстраивается очередь, а из левой особо, так сказать, торопящиеся начинают нагло вклиниваться в правый ряд, не люблю это очень... + поворот на ВЦ стал хуже.
кстати, замечала, что раньше тех, кто выезжал с ВЦ налево, часто пропускали, когда на светофоре зажигался красный. и пешеходы переходят по (бывшему?) переходу на остановке, и будут переходить, и кстати имеют полное право на это, когда на остановке стоит или подъезжает автобус.

Где в правилах написано, что, там где стоит или подъезжает автобус, есть пешеходный переход?

Кстати, знаки убрали, а разметка (зебра) осталась! Значит ли это, что переход все еще действует.

Вчера заборчик ставили напротив остановки в сторону города. Думаю, с пешеходами на старых зебрах будут целенаправленно бороться

Лучше бы сначала тротуары сделали на новом переходе.

Кстати, я поторопился радоваться: заборчик (пока) сделали аккурат до старой зебры. Народ активно по этой старой зебре переходит, до светофора никому идти не хочется.

Это можно было сразу предсказать. Во-первых, "по Пифагору" быстрее идти, во-вторых, новое место вообще не оборудовано. Я вчера сбегал туда, назад шел по старой "зебре".

я возмущена!!!!!!!
раньше было гораздо удобней!

и пешеходам и водителям, сделали очередной бездумный дурдом

Ну что вы, что вы! Это всё сделано в рамках мероприятий по повышению дорожной безопасности в районе. Безопасно вам должно стать.

да, время стирает в памяти грань между тем, что было написано в пдд и что говорил преподаватель в АШ. про автобус, видимо, это говорил инструктор. а вот про переход в зоне остановки транспортных средств написано в правилах, в конце пункта 4:


а в этих пунктах собственно говорится о пересечении пр. части в зоне нерегулируемого пешеходного перехода. т.е. получается, что автобус-то и не при чем, пешеходы и просто так имеют право переходить дорогу на старом переходе у ВЦ. другой вопрос, есть ли преимущество у них при этом без зебры (эта сотрется к весне, да и для других остановок актуально). не знаю, с чего у меня в голове засело, что как раз преимущество пешеходу дает автобус, стоящий у остановки, к которому этот самый пешеход торопится... видимо, это неправильное толкование пункта 14.6 (запомнился только до слова "если"). так что преимущество дает трамвай например.



пока разметка не стерлась, она в силе.

левость с правостью попутали


Пока зебра есть имеют право хоть для чего переходить, зебры не будет (уберут, сотрется) - запрещено. Автобус никакого преимущества не дает, дает его
только трамвай на остановке, и то только для пешеходов, которые находятся на той же стороне дороги что и он сам.