сколько стоит перевести машину на газ ? включая бак литров на 50(можно больше),и оборудование и установка...

А оно Вам надо? Если интересно, могу рассказать почему я отказался от газа на своей машине.

насколько я помню, стоило около 12 тысячь - евробалон какойто
и около 8 наш рашн.
от газа отказался, ибо ездить на бомбе желания особого нет + газ дорожает и вскоре вообще приравняется к 92му...

Перевести на газ инжекторную или карбюраторную? Тут разница в цене в два раза. Карбюраторную нашу стоит перевести около 9ти штук, с итальянским ГБО и баллоном на 50л. Инжекторную вроде стоит чуть больше 20ти штук, но их НЕ ВСЕ можно перевести.

Если кому интересно по расходу, у отца 4ка на газе. Пока газ стоил 8руб. было выгодно. Теперь хуже, к слову расход где-то 11.3л на 100км. Конечно его можно подрегулировать до 10ти или 10.5, но тогда машина на холостых через раз захлебывается. Расход на бензине не засекали, но думаю чуть больше 8ми. Считайте и думайте как быстро у вас оно окупится.

Переводить на газ можно ТОЛЬКО те авто, в паспорте которых предусмотрена такая возможность. Если производитель не указывает в спецификации возможность такого переоборудования, то делать это КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!
Результат всегда один... Потеря двигателя.
Примеров достаточно. Причины известны и никоим образом не связаны с качеством газового оборудования и его стоимостью.

ЗЫ. Сие не относится к ГАЗам, тазам и прочему хламу

А как на счет УАЗа 512-ого ?

offtop//
очередной holy war? ни кто у Вас не спрашивал рекомендаций, а просто поинтересовался человек - сколько стоит. а тут уже развели шум. "газ - г...но!" - "сам дурак!!!"

по теме//
если ставить эжекторное оборудование, то ориентироваться надо
на 12-15 тысяч, а если инжекторное, то на 30 тысяч рублей

На карбюраторную короллу 88года сколько будет примерно стоить установка?

Столько же сколько и сама королла

Скока спецов!!! Человек у вас цену спросил а вы его отговариваете.
Погляди в ГИСе - устанвоочный центр, на их сайте все показано и рассказано что к чему, как ставится и почем. ГБО бывает разное - в массе устанавливается газовое оборудовоние 2 поколения с электронным дозатором - но при этом автомобиль грубо говоря становится карбюраторным - то есть форсунки отключаются а на впуске стоит один распылитель, при этом машина теряет 7-10 % мощности. Стоит эта радость в районе 10-15 тыров, в зависимости от автомобиля и балона который вы выберете. есть ГБО четвертого поколения - там рядом с бензиновыми форсунками врезаются газовые - то есть автомобиль остается инжекторным и потери мощности нету, но тут цены гораздо выше... где то от 35 до бесконечности. Расход на газу всегда - ВСЕГДА будет больше чем на бензине потому что теплотворная способность у газа ниже чем у бензина, потому и сжечь его приходится больше - грубо говоря смесь богаче. А то что некоторые говорят что газ опасен, езда на бомбе, скорос сравняется по цене с 92... думаю человек просто не разбирается в том о чем говорит.
Газовый баллон имеет 10 кратный запас прочности и ему ничег оне будет если его сбросить с 12 этажа, при этом бензобак это жестянка толщиной пару миллиметров - пробивается на раз! Газ в отличии от бензина - испаряется и при утечке, если такая возможна - просто рассеивается в атмосфере.
Езда на бомбе... не если не следить за топливопроводом - то и езда на бензине может закончитья плачевно. А по цене - газ всегда был в половину дешевле бензина и если он будет стоить как 92, то прикиньте сами сколько будет стоить 92 бензин ;)
По отношению к двигателю - газ опять же более щадаще относится потому как - газ в отличие от бензина не взрывается, а горит - следовательно отсутствуют ударные нагрузки на КШМ и следовательно увеличивается ресурс двигателя. Газ не смывает масло со стенок цилиндра в отличие от бензина - тем самым опять увеличивает ресурс двигателя. Газ не окисляет масло в отличие от бензина и увеличивает уже ресурс масла. А еще у газа октановоче число в районе 107-110 - и детонация вашему двигателю не грозит.
Но не все атк безоблачно - и у газа есть свои минусы, но они прогнозируемы. Главная страшилка это то - что на газу прогорают клапана... это верно лишь отчасти - клапана прогорают если смесь вырывается наружу не сгорев до конца, а почему это происходит? а потому что газ горит дольше чем бензин и зажигание надо ставить на пару градусов раньше - проблема будет решена. Еще один минус - газ он есть газ -бензин на впуске смазывает седло и клапан попутно охлаждая их, на газу этого не происходит и возможно проседание клапана, но такие случаю проявлялись на пробегах больше 100-150 тысяч км, не каждый стока проедет.

Будут вопросы - велкам!

Сострил. Молодец.

Oppozitcheg, спасибо за инфу.

Скока спецов!!! Человек у вас цену спросил а вы его отговариваете.



Никогда не могу адекватно отвечать на идиотские темы. Гораздо проще и главное надёжнее получить нужную ПРАВИЛЬНУЮ информацию тупо позвонив в установочный центр и назвать марку машины, чем плодить на форуме бестолковые темы

Так ты не отвечай если не можешь. А то прям руки чешутся пофлудить, всякую ерунду написать.
Тут люди, которые использовали газ, могут свое мнение высказать, что то дополнительно подсказать, отговорить или посоветовать.
В установочном центре кроме положительных рекомендаций ничего не услышишь. На их сайтах список сплошных плюсов и достоинств.
Хочется услышать объективное мнение, за и против.

Плюсы:
1) получаешь удовольствие когда за 500 руб заливаешь полный "бак"
2) при переключении на газ крутящий момент с низов до средних становиться более линейным (на карбе, а с инжекторами не знаю) потеря в мощности особо не чуствуется.
3) чаще ездишь для удовольствия, особенно если из тех кто составлял маршрут и только по делам.
4) немного помогает в борьбе с курением.

Реально баллон достаточно прочный у знакомого вылетел при аварии в кабину Газели. И ничего не рвануло.

Минусы:
1) окупиться только после 12 - 30 тысяч км (смотря на что ставить)
2) на холодном двигателе старт только на бензине
3) необходимо с собой возить документы на газовое оборудование и не забывать ездить на проверку в сервис
4) желательно чтобы газовая заправка не была отдельной поездкой
5) если авто стоит в гараже - в случае утечки может рвануть когда включишь свет
6) в багажнике становиться меньше места
7) ну и само сабой для любителей погонять не останется незамеченным спад на высоких, а как следствие и планка по скорости.

Вывод: если деньги не лишние и предпологаются частые длительные поездки а машина не будет продана раньше чем хотя бы пару раз окупит установку оборудования - то можно задумываться о покупке.

Комплект + установка: на карбюраторные - советский автопром если не ошибаюсь где то от 8 т.р. - иномарки от 12-15т.р., инжектор от 24т.р.

посмотрел свежие цены...

если брать нормальное оборудование, то
10 т.р. - 2 поколение (эжектор).
33 т.р. - 4 поколение (инжектор). при расходе в 12 литров на 100 км (по отношению к 92 бензину), срок окупаемости - 30 тыс км. если ездить в день 120 км, то за год окупается итальянский инжектор.

Ну хоть один человек смог описать все плюсы и минусы газа конструктивным языком и грамотно(как есть на самом деле)...Растем товарищи...
хоть не было фраз типа "бомба в машине"

PS. В городе сейчас с запраками хороше,поэтому пункт 4 в минусах: не такая большая проблема

много ли форумчан пользует газ?
где есть хорошие центры установки?
так же интересует где есть заправки.

Ездим на газе около 3-х лет (вторая машина).
ГБО стоит 2-го поколения, машины - простые японцы.
Возможно и есть противопоказания для двигателя, но при среднесуточном пробеге 120-140 км вопрос отпадает сам собой. Насчет заправок: возле Пентагона (где раньше был Быстроном), По Советскому шоссе (около Красного Востока), Рено-Центр (около Метро) и др. Т.е. не очень много.

а можно поточнее где этот пентагон?

Бульвар Молодёжи 38, 2ГИС Вам в помощь.

2Гис Вам в помощь. Пентагон - это Мусы Джалиля 11

Бульвар Молодёжи 38 - Газозаправочная станция.
Можно было и прочитать о чем спрашивали.

А я не говорил,что БМ 38 это Пентагон, тут речь о АГЗС была

Человек спросил, где пентагон, а Вы отправили его на заправочную станцию

Приношу тогда свои извинения, просто не понял что человеку надо найти: АГЗС (тема ветки) или всё-таки здание Пентагона.

Да найти наверняка нужно АГЗС, но спросил про пентагон

агзс конечно

новая заправка за дизелем,
по ГАЗу - если ставить, то лучше 4-го поколения

Заправился сегодня там. АГЗС находиться на территории АЗС "Исток". Заправщиков там нет, самообслуживание. Очень удивились тому,что я не умею сам заправляться (ВЕЗДЕ где я заправлялся, в т.ч. не на территории НСО были заправщики). Научился. Чека не дали, видимо это там не принято. А так заправка как заправка