Вот дожился, купил новую машину, забирать из салона в субботу. Шкода карок 2.0 тди 85 кв, механика. Такое пеовый раз в жизни, до этого толбко бэушные авто. И вот возгик вопрос, нужна ли обкатка. Одни грят нужна, другие -что это архаизм, современгые авто сделанны по более точным технологиям, с лучтми маслами, обквтка не нужна.Другой вопрос - если нужна или хоть минтмальные ограничения оборотов и оазгона двтгаьеля, можно ли во время обкатки тормозить двигателем?

Т.е. опыт эксплуатации есть? Учитывая, что автомобиль Ваш, собственный, не думаю, что трогаться будете с пробуксовкой и тормозить с визгом колёс по асфальту. Степенная езда и будет "обкаткой". Да и куда гонять в Литве - разгонишься и уже в соседней стране.
Сказки маркетологов. У прежних ресур был побольше, машины делали "неубиваемые". Вы рекорды собираетесь ставить или повыёудивить соседей новым автомобилем? Про торможение двигателем - вообще не пойму о чём Вы? Это абсолютно нормальный процесс. Или выключаете передачу при сбрасывании "газа"?!?

Почему спрашиваю про торможение двигателем. Сейчас у меня Тауран 2004 года, дизель, механика. С самого начала его пользования в 2016 если спускаясь с горки включить 5 передачу и тормозить двигателем/коробкой передач, то из коробки идет сильный неприятный гул. При других режимах езды на 5 передаче или на других передачах посторонних звуков из коробки нет.
Вот, предположил, что может во воемя обкатки нужно щадить и коробку передач, не тормозить ее ао время спуска с горки, чтобы там что то не износилось

Да, приятно новая машина, ее запах особенный. Но.
Но был на порядок счастливие, когда в 95 году сел за руль первой собственной машины старого форд эскорт из под джепы старого бюргера. А запах волос дочки приятнее химии из нового салона.


Первые впечатления посде 36 км. Едит пириятно, шумоизоляция хорошая. Цифровая панель приборов неудачна. Посередине либо тахометр либо спидометр, а вместе никак. Настырная, сцука. Все время напоминает перейти на более высокую передачу достигнув около 1300-1500 оборотов в минуту.
Система старт стоп. Нужна ли она на дизеле?
Передачи включаются с усилием. Длинный ход и если не дожал то хруст синхронизаторов(или чего там)