Здравствуйте, люди добрые,

помогите советом, пожалуйста, не хочется на галстуке на СТО ехать (не на соседнюю улицу). Может своими силами с Вашим советом справлюсь.
Суть дела: машина ВАЗ2105, приехал вечером, припарковался. На следующий день, на поворот ключа зажигания машина не реагирует. Ни одна лампочка на приборке не включается, щелчков нет. По ощущениям, пропала "масса" (был когда-то переключатель массы, если выключен, то все точь-в-точь).
- Провод от "массы" до аккума визуально и "руками" в порядке, не отваливается.
- Горелой проводки под рулевой колонкой и "под капотом" не наблюдаю.
- Замена контактной группы выключателя зажигания не помогла (старая мало отличается визуально от новой).
- Провода, идущие из недр авто к выключателю зажигания, и сами контакты вроде в порядке. Оплавлений и черноты не вижу.
- Предохранители визуально целые (старого образца, F10 вроде тоже целый).

Последние несколько дней в салоне попахивало плавленым полиэтиленом, но совсем слегка (показалось, что из воздуховодов печки). Подскажите, где еще проверить можно?

Заранее спасибо.

А сам аккумулятор проверяли?

Была мысля, что где-то лампочка могла аккум высадить, но она как-то улетучилась быстро. 8 марта, видимо, подействовало (не пил ).
Завтра проверю. Спасибо. Есть даже подменный аккум.

Апд1.
Не вытерпел, скрутил аккум. 2.19В на клеммах. "Он оно че". Придется пытать током.
Спасибо за помощь!

Апд2.
(По)Пытка током показала, что аккум производства Незалежной вмер после 5 лет достаточно интенсивного использования. Аминь.