Помогите выбрать,нужен авто с левым рулезом,типа этой сузуки,- что ещё есть в этой категории,но желательно подешевче-не новую естественно-Бате на дачу ездить-там буераки всяческие-чтоб просвет был норм и жрала поменьше,ну и автомат желательно,но!!-надёжность прежде всего!

Бюджет?

Тогда уж ренаульт сандеро степвэй. Дубовей, но надежней, имхо.

Бюджет-примерно 400круб

тогда либо Сандеро, либо Калина. и забыть об автомате. если откинуть леворульность, то есть и Форестер (больше к шоссе), и Витара (больше к грязи) и куча других.

тот же Зубан продает сейчас Форестера. вполне адекватный аппарат продает.

Фотку Витары с правым рулем в "автоюмор" сбросьте.

Ошибся человек,наверно Эскудика имел ввиду,но Форестер отпадает-батя пенсионер-ракета ему врядли нужна! ,а вот автомат и леворульность в приоритете!

с каких пор атмофорестер ракетой стал?

А что не так?

Ну вроде сандерка устраивает-щас гляну отзывы по ней!

А в Англии они с каким рулем?
http://informvest.com/2015/02/19/v-anglii-...tara/45700.html

Это ж как надо отжечь, чтоб переть в Новосибирск праворульную японку из Англии

с подобными вопросами к Хониг

Переть вовсе не обязательно. Это я к тому, что такие существуют в природе. Только вот фотка оного ничего не даст.
Спереди будет Эскудик Эскудиком, а вид сзади вместе с витаровским шильдиком ни о чем не будет говорить.

Ну атмосферный форестер - так себе ракета, надо сказать если появится интерес, велкам в личку, покажу машину
В бюджет свой с 50-60 тысячным запасом пройдете

А чего дастер (Duster) не посмотрите? Для дачи самое оно, ИМХО.

Дело в том что твой то праворульный,а мне надо леворукий! это я зубану!

в бюджет не пролезает

разобьется человек на этом Ауте

так коробка TZ1. с трешкой под капотом по первому гололеду улетит в кусты на раз-два. не самый простой автомобиль в управлении. слишком много позволяет, слишком расслабляет.

Чёт не поняла, где там места для рассады, граблей, рулонов, или у Вас чисто реклама?

Тут пишут всякое, я читаю. Иногда реагирую...
Пишут "помощь в выборе автомобиля" - прочитал, ага.
Пишут "возьмите Витару, только на левый руль забейте" - тоже читаю. Пытаюсь оценить практическую ценность данного совета и понять не могу, за что незнакомого человека так ненавидят...
А что в природе существует, друг Горацио, так не все из сущего обязательно в рот тянуть, а на некоторое даже наступать ни к чему....

За что так незнакомого человека? Если где-то в Европе свинчивают более стрёмные авто, чем Рено, то я сразу не соображу, как они называются. Может, подскажет кто.

Это да, согласен!

А я от владельцев дастеров такие восторженные вопли слушаю регулярно И даже готова поверить. Неужели все так плохо?

Так-не ругатся!-я ж написал нужен авто более менее с норм клиренсом,ну и в пределах желаний ,да и про рассаду тоже верно!

Шевроле Каптива -- сейчас их распродажа с хорошими скидками идет. Хороший, надежный, ездучий кроссовер. Можно поискать дизель, но, вероятно, тогда лучше Дэу Винсторм брать (это тот же самый автомобиль). Дэу внутри попроще, Шевроле поэлегантнее.

Опять проблема с чтением?

ЗЫ Дастер тоже мимо кассы.

Российский покупатель не оценивает купленный им товар, он защищает правильность своего выбора. Тем более, в этом случае, когда "ну типа новая европейка".

GM же сваливает из рашки?

Где? Откуда? В каком состоянии? Из Москвы?
У нас в Нск выбор вообще никакой.

Вот и продайте свой Элемент человеку за 400

Цена большая на это авто!

Тойота Матрих 4ВД, ы?
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/matrix/18426812.html

Именно поэтому они и распродают остатки с мегаскидками. При этом с запчастями проблем не ожидается, а стоят запчасти дешевле, чем на японцев.

Да, чота глянул цены -- дорого Шевроле/Дэу сейчас. Снимается с рассмотрения.

Во-первых, Duster имеет мало отношения к настоящим Renault. То есть, да, это их разработка, но направленная на рынки третьего мира и в цивилизованных странах продающаяся как Dacia. Во-вторых, Clio — один из лучших автомобилей B-класса вообще, а Megane RS — возможно, лучший хот-хэтч и самый быстрый переднеприводник на Нюрбургринге.

Чем то напоминает понтиак!

Тем, что одна и та ж машина. И Тойота Волтц туда же. Все три модели разработаны тойотой и собирались в канаде на одном конвейере.
Правда, праворульный Вольтц перестали выпускать в 2004-м, Вайб в 2009 (ибо GM упразднило марку Pontiac напрочь), а Матрикс до сих пор собирают и в Канаде он очень популярен.
Сам вожу Понтиак Вайб, да. Машина на обслуживании у официальных дилеров Тойоты, хотя могу и на GM ездить.
"Жрала поменьше, автомат и надежно" - как Вы и просили. Рассадой завалиться, а если сиденья сложите (складные все, кроме водительского), то гробы возить можно.

А как с запчастями если не секрет?-ремонтопригодна?

от 50 до 100 тысяч сверху нужно иметь в загашнике. готов ли автор?


у нас все будет исключительно под заказ.

Тоже на Вайбе три года езжу. Практически ничего серьезного не чинил. Все что было нужно легко находил.

ОК! где прямо сейчас можно купить передний бампер и, например, переднее левое крыло? и сколько это будет стоить? на эпичный Гранд Чероки WK хоть сейчас езжай на ул Гоголя, выкладывай около 8 тысяч за две новые (не контракт! новые!) детали и уезжай чиниться. а у этого Понтиака?

Да и вообще, стоит неоправданно дорого для такой заурядной и достаточно старой машины.

Не знаю. Мне не нужно было.

т.е. Вы абсолютно не владеете информацией, но советуете. как интересно...

И не думал ничего советовать. Просто мимо проходил, своим небогатым опытом поделился.

и тем не менее посоветовали, чем ввели человека в заблуждение. уточнения про небогатый опыт и прочая не было.

зы: вот лично я, при подобных запросах (т.е. доехать до дачи с рассадой, недорого) отказался бы от автомата и купил новую Калину Кросс в базе. 471 тысяча (дороже, чем озвучено автором, но подкопил бы).

Во: http://novosibirsk.drom.ru/subaru/impreza/17850443.html

Если Вы в словах

видите совет, это Ваши проблемы с пониманием русского языка. Где Вы тут увидели побуждение к чему-либо?