Нужен совет, что лучше тойота рав 4 2002 г или тойота королла 2007г. Буду брать первый авто в пределах 420 тыс., но т.к. я в машинах не разбираюсь, не знаю на какой остановиться. Хотелось бы чтобы и в обслуживании недорого было и главное зимой заводилась и ездила. Остановилась на тойоте, т.к. запчасти дешевле. Посоветуйте кто разбирается. Машина нужна для езды по городу. Спасибо заранее всем.

RAV 2002г. за 420т.р. - дохлый 1.8 движок, да и найти сложно в приличном состоянии.
Королла - табуретка на колёсах, но более ликвидная для последующей перепродажи.

По традиции - бери марк

а почему марк? за эту цену только 2004 год и старше.

rav по ништякам выигрывает у короллы, но, 2004 год за эту цену не найти.


Я как нищеброд и владелец марка скажу своё мнение:
1. часто бьются -> большое количество контрактных запчастей;
2. марк 2000 года по салону и комфорту выигрывает у короллы 2013 года;
3. берем марка в приемлемом состоянии, вкладываем в него денег, что бы до ума довести и катаемся аккуратно, не наматываясь на столбы
Выходит дешевле, плюсом то, что когда будут его восстанавливать, то точно ты будешь уверена в тех узлах, которые починят при тебе.

Опять таки, проблемы при следующей перепродаже.

Тут еще вопрос стоит - сколько на машине собираешься ездить?

на машине собираюсь ездить сколько бог даст, а вкладываь в машину и доделывать и переделывать- это не для меня, я не понимаю ничего в машинах. Спасибо за совет.

Ремонтировать все равно придется

Своё дилетантское слово вставлю.
RAV4 поприкольнее короллы, но за такие деньги найти что-то достойное будет сложно.
У короллы 2007 - переходный период, на смену двигателям ZZ пришли ZR.
За ZZ могу сказать только по отзывам соседей и личному наблюдению со стороны - если крутить двигатель то появляется жор масла. В морозы заводится хорошо, мне приходилось за ночь пару раз прогревать при -30, сосед начинал только думать "а не погреть бы" начиная с -35.

Прикольнее нового Rav4, только старый Rav4, новый уже не рамный, сыпится и вообще не надёжный. Друг как раз так и попался, был у него Rav 1998-го года, проблем не знал, продал и купил 2005-го и началось. Вообще уже не раз слушал, знакомые стараются избавиться но свежих Rav-ов как раз по причине их ненадёжности. Так что лучше в стороны Hilux Surf или Highlander'а посмотреть.

Откель у равчика рама взялась?

Брать надо младше годом.
Потому как только год выпуска имеет последнее слово.

Выходит, лучше новой Гранты тачки нет?

Меньше годом это вы про рав или тойоту? Нашла тойоту короллу 2008 года, правда немного подороже.

несовместимо т.к. она на роботе

1. а почему робот дороже в обслуживании?
2. стоимость обслуживания АКПП (если она вообще обслуживается за время эксплуатации) основная статья расходов в обслуживании?

imho, стоимость обслуживания - цена расходников. лампочки, стойки, жижа.

Куплю рамного Рава. Кидайте предложения. Заводское исполнение. Ценник любой.

Блин, рама там интегрирована в кузов (несущий кузов), короче я имел ввиду что старый Rav намного прочее и надёжнее чем новый кузов с 2001-го.

И кстати Surf и Highlander это капец какие разные автомобили, для совершенно разных целей. Сёрф на раме, Хай это Кэмри полноприводной.

Для кого-то и выходит, кто ездил только на отцовском старье.

По городу - тойота. Чем моложе берёшь, тем больший ресурс имеешь.

1. потому что на короллах с 2007 года стали ставить коробку-робот, которая слава богу если 100 т.км. без вмешательства пройдет. А так каждые 100 тыщ смена сцепления (примерно 70 т.р. у ОД), актуатора (25 т.р.), мозгов .....
2. Если вы не обслуживаете АКПП, то другим того де не надо советовать

А автомат с какого года вернули?

Несмотря на робот, я бы короллу взял. 2002 год - старовато.

А зачем 2007 год у ОД делать? Брат в Ща менял - доволен остался. Запчасти сам брал, ибо разбирается хорошо. Если не путаю, то около 20 тыс. все стоило.
СТО Городок называется, около Технопарка.

кузов и кишки поменялись в 2007 году
гарантия на них 5 лет, 2009 год еще попадает под нее
Починить или сломать конечно можно самому, только к ТС и большинству это не относится, все не делают сами. а на СТО: помножить на 2 эту сумму - это как минимум
а пост был только о том что даже 100 т. км этот робот не ходит

с 2009, робота легко отличить по подрулевым лепесткам, у робота они есть

Добрый день! Здесь шли дебаты о роботе...робот это робот...лучше робота простой автомат, что просто то и гениально...Из свежих машин и с ПРОСТЫМ АВТОМАТОМ сейчас на рынке Тойота - Портэ ...присмотритесь...ценовая категория как раз Ваша 420т...и год можно взять 2010 2011...есть 1,3 и 1,5 разница небольшая свежий 1,3 очень резв... Салон по-мнению крутых пацанов табуретка...но он класса люкс..очень удобен..езжу 7 лет ..второй свежий 2011г. Недорогой в обслуге..одни расходники..замена и ремонты в СТО ( я женщина и глубого под капот не лезу, только воды в омыватель налить). Советую посмотреть....

Какой своевременный совет!! Ничего, что обсуждение шло 2 года назад??

За 2 года автопром совсем поскромнел, раньше на Камрюхах катались, Равчики второго кузова были, а сейчас выбор невелик, народ или Короллы берет, или вот эти Vitz'ы (Porte, IST'ы) все один кузов, а то вообще на скромные кейкары пересаживаются 0.7 - 1.0 объемом.

это до первой зимы.
у нас такие двигатели не могут согреть себя, не то что салон.