Бюджет в рамках 500 - 700 тысяч рублей. Ищется наиболее оптимальный вариант, как обычно.

0. Скорее, это универсал или минивэн. Джипак, наверное, сюда не попадет.
1. Левый руль
2. Хороший уровень безопасности для пассажиров, особенно во втором ряду (шторки желательны).
3. Просторный салон (багажник для кучи барахла и просторный второй ряд для пары детских кресел и взрослого) - третий ряд возможен, убирающийся в ровный пол.
4. Клиренс хотя бы поболее 16 см.
5. Умеренная прожорливость, и скорее бензин,чем дизель
6. Доступность и дешевизна запчастей.
7. 4wd - не обязательно, но если будет подключаемое, гут. Постоянку не надо. Основной привод желательно передний.
8. В плане механика или автомат - сейчас в раздумии, т.к. с женой почти 5 лет отъездили на механике. Пока, наверное, механика в приоритете (типа европейцев).

Подскажите также, как европейцы типа "Опеля", например, в плане стоимости и доступности запчастей в сравнении с японцами и корейцами?

Заранее спасибо!

как вариант
http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/outl...r/12220758.html

Есть подозрение, что Мицу в обслуге не сильно бюджетен.

думаю только подозрение. расходники везде примерно одинаковые.
вообще не понятно, почему все собираются сразу что-то чинить почему решили что он вообще сломается?

посмотрите на улицу. сколько аутландеров бегает. 2007-2008 года. их легко отличить. у них не было ещё рожи как у лансера.

Да чота не так много их и бегает-то. Примерно стока же, сколько, скажем, Шевроле Каптива (особенно если приплюсовать ДЭУ Винсторм).

Но на рынке их почему-то "бегает" больше. Аутлендеры 2007-08 - 6 страниц. Каптива (всех лет) - две страницы. Приплюсовывание Винстормов в количестве десяти штук картину не сильно меняет.

вы возможно просто на них не обращаете внимание. я вот не замечаю каптив. мне они просто не интересны. возможно поэтому.
похоже это такая особенность восприятия.

вот вышел во двор 4 аутландера и ни одной каптивы

у аутлендера есть ещё пара клонов 4007 и ситроен С-Crosser. что также говорит о вполне удачной платформе.

Да-да. Конечно.

Про Опели что-нибудь кто-нибудь скажет? Zafira/Zafira Tourer, например. Или Форд Гэлэкси, Рено Гранд Сценик?

Поглядите сколько их вокруг. Задумайтесь.

Нормальные, аккуратно сделанные автомобили, обеспеченные сервисом и доступными запчастями.

А, допустим, такой расклад: Mazda5 2006-2007 года на мехе против Kia Cee'd SW 2010 г механика?
Есть владельцы Мазды5? Пробеги у них уже в районе 100-150к. Как я понимаю, на подходе замена кое-чего из деталей (сцепа и т.п.). Стоимость запчастей на Мазду выше, чем у корейцев, или сравнима?

Я думаю, что в Киа Сид Sw и подобные им семейные универсалы взрослый на заднее сиденье между двумя детскими креслами не влезет. Это вообще, очень жесткое требование, которое очень сильно увеличивает размер автомобиля.

Октавия вагон - она шире одноклассников. Шевроле Orlando - есть третий ряд.

Ниссан икстрейл, инфинити фх, хотя финик отпадает по причине маленького багажника но икстрейл прям во всем подходит и привод отключаемый и багажник большой да и левый руль)))
http://novosibirsk.drom.ru/nissan/x-trail/12517393.html например да и думаю торг там должен быть цены гуляют, еще можно фрилендер рассмотреть, там дизелек хорош, но хз как беговалые в эксплуатации

Инфинити как семейный автомобиль не канает. Экстрейл -- неплох, только маленький.

На два сантиметра шире Гольфа Октавия. Погоды не сделает. У меня в Гольфе взрослый между двумя детскими сиденьями не поместится никак.

просто надо меньше кушать
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В 700 тысяч отлично вписывается Джип Гранд Чероки. Даже сдача будет.

Какого года?

мне вот друг баит что нет никакх проблем в московии с мл320 за 400тр 2000гв
бенз и масло.

ML320 2000 года на бензине, как экономный семейный автомобиль - это сильно.

слов про экономию не увидел в затравке темы
зато увидел слова про вэдовость и безопасность второго ряда

2005-2006

Бюжет в 16000 евро, то бишь в цену нового компактного тазика вроде гольфа в дешевой комплектации как бы не намекает? 14-ти летний Мерседес я бы и в Германии не взял по их ценам в 7000 евро, как машину на каждый день. Пробег у него будет за 200 000, сыпаться он будет постоянно, по мелочи или по крупному и заниматься всем этим можно только если есть знакомый хороший механик, деньги на запчасти, и желание кататься на автобусе, пока машина в ремонте.

http://reviews.drom.ru/honda/fr-v/68438
Сзади два детских сиденья и взрослый туда влезет свободно. Плюс впереди три места. Да и по всем пунктам вроде подходит, кроме клиренса 156 вместо 160. Но 4 миллиметра вроде не существенно.

А, ну да, наверное, этих годов впишется.

Всем спасибо за варианты. А кто что плохого/хорошего скажет про форд фокус 1 и 2 и пежо 807?
А если француз на дизеле 2004 года?

Фокус тесный

Пыж прикольный. ездил на таком от Парижа до Бургундии и назад. Это примерно 600 в одну сторону. Вполне комфортно. Но третий ряд очень тесно и неудобно. Садились на него через заднюю дверь. Пассажир жаловался

Если фокус, то Вы наверное имели ввиду C-Max или S-Max. Фокус мелковат.

Идеально в требования вписывается СсангЕнг Ставик, но он - от миллиона. И подержанных пока нет - машинка совсем новая.