Топ-100
Форум Академгородка г. Новосибирск
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


>  ВНИМАНИЕ! Перечисления средств за платные темы только через пользователя РЕКЛАМА НА ФОРУМЕ по новым реквизитам!  +7 (383) 288-53-40
Профиль
Фотография
Опции
Опции
О себе
Автомобильная Академия - проект для тех, кто увлечен автомобилями, и хочет знать больше о своих железных конях. Всем начинающим и продолжающим автолюбителям. Масса интересного материала простым и понятным языком.
Личная информация
Игорь Владимирович
Новичок
47 лет
Мужской
Новосибирск
Дата рождения: Ноя-24-1975
Интересы
Автомобили
Награды
Раскрыть
Статистика
Регистрация: 13.03.2011
Просмотров профиля: 664*
Последнее посещение: 21.07.2011, 23:00
Часовой пояс: 01.12.2022, 0:13
3 сообщений (0 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Игорь Владимирович

Участник

*


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
19 июля 2011
Привет, друзья!

С данной статьи начинаем цикл, в котором подробно разберем и попытаемся понять различные ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ автомобиля. И самое главное – на что они влияют, и как эти знания применять в реальной автомобильной жизни.

Прикрепленное изображение
Сегодня на повестке дня ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ.

Сначала научное объяснение для продвинутых: объем двигателя – это сумма объемов всех цилиндров двигателя. Объем цилиндра определяется как произведение сечения цилиндра на рабочий ход поршня. Рабочий ход поршня – это, в свою очередь, расстояние от нижней мертвой точки до верхней.

А теперь давайте на пальцах smile.gif Как работает двигатель внутреннего сгорания? Да очень просто. В некое замкнутое пространство (камера сгорания) помещается топливная смесь (смесь бензина и воздуха). Одна из стенок этой камеры подвижна, называется она поршень. В нужный момент топливная смесь воспламеняется (по сути взрывается) от специального устройства (свеча зажигания). Энергия, которая высвободилась в процессе взрыва, толкает подвижную стенку камеры (поршень), поршень толкает коленчатый вал, а вал в свою очередь крутит колеса.

Это описание очень упрощенное, там есть куча нюансов. Но оно позволяет понять главное: по сути объем двигателя – это и есть объем той самой камеры сгорания. Если камер сгорания несколько, то объем двигателя равен сумме объемов всех камер.

Объем двигателя обычно измеряют в литрах или кубических сантиметрах. Именно по объему автомобили делят на:
• микролитражные (до 1,1 л);
• малолитражные (1,2-1,7 л);
• среднелитражные (1,8-3,5 л);
• крупнолитражные (свыше 3,5 л).

Это разделение достаточно условно и применяется в основном для бензиновых двигателей. У дизелей ситуация немного другая, про дизельные двигатели мы отдельно поговорим в одной из следующих статей.

Объем двигателя – важнейшая характеристика автомобиля. Она непосредственно влияет на большинство параметров машины. Перефразируя известную фразу можно сказать так: скажи мне, какой у тебя объем двигателя, и я скажу, что у тебя за автомобиль.

Чем больше объем камеры сгорания, тем больше топлива туда помещается, следовательно, выше расход бензина! Но одновременно с этим выше мощность, потому что большее количество бензина выделяет больше энергии.

Чем выше объем и мощность, тем выше максимальная скорость и динамика разгона, но одновременно с этим выше транспортный налог и стоимость растаможки авто.

Двигатель большего объема сам по себе дороже, так как для его изготовления требуется больше металла и других материалов. Кроме того, требования к самим материалам и технологиям изготовления деталей такого двигателя выше.

Автомобиль, на который установлен двигатель большего объема, так же дороже, потому что такие двигатели ставятся, в основном, на машины более высокого класса и большего размера. Ну и все сопутствующие системы должны быть серьезней: коробка передач прочнее, чтобы передавать больший крутящий момент; тормоза сильнее, чтобы вовремя затормозить мощный автомобиль; система питания перекачивать больше топлива,;система охлаждения лучше охлаждать и так далее. Общий смысл таков: поставил на машину объемный мощный двигатель – будь добр и все остальные системы сконструируй так, чтобы обеспечить комфорт и безопасность.

Экология от больших двигателей тоже страдает. Они, конечно же, выделяют в атмосферу намного больше примесей, чем маленькие.

Вывод из всего этого таков: хочешь наслаждаться престижем, размерами и мощностью – приготовься платить. Или приобретай другой автомобиль, благо выбор сейчас на рынке широчайший, и каждый из нас может подобрать машину под любой набор своих пожеланий.

Удачи на дорогах – Да пребудет с нами сила!
Просмотры
Гость


19 Apr 2018 - 5:21


25 May 2013 - 11:36
mvs


9 Aug 2011 - 1:44


24 Jul 2011 - 13:06


21 Jul 2011 - 21:27

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для Игорь Владимирович.

Друзья
Друзей нет.
Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными
RSS Текстовая версия
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда